● 红头K20A发动机 马力直达225匹
动力方面,想当然尔是搭载红头的K20A 2.0升i-VTEC发动机,拥有225hp/8000rpm马力和21.9kgm/6100扭力,因采用与NSX相同制程的汽缸表面,使进排气更为顺畅;DBW线传油门、重新调校的进排气歧管、密齿比短行程六速手排变速系统,加速性可是乐趣十足。
〖K20A 2.0升i-VTEC引擎,拥有225hp/8000rpm、21.9kgm/6100的动力输出〗
原本思域的车体刚性系数就已经颇高,但为了因应强大动力,Type R在车体、悬挂避震、制动等都作了强化,所以进入跑道中便以三档一路到底,因避震阻尼设定适中、且轮胎的配置得宜,纵使地面上有点湿滑,但依然稳贴在路面上,前驱车惯有的转向不足并未反应在思域Type R上,反而具有中性的演出。
〖位于速度表旁的i-VTEC引擎运转指示器,可让驾驶人随时掌控VTEC的运作时机〗
除了几处类似发夹弯降低速度外,几乎多在60~80km/h之间游走,最后出弯处则可加速至接近100km/h!而特殊浑厚的排气管与发动机声浪,真的会让人愈开愈兴奋,离合器的力道恰到好处,方向盘与底盘反应也让路感更明显,途经坑洞时乃回馈Q度的弹跳,而非传统日本车的硬,单这点就相当适合作一般日常生活座驾使用。
〖总的感觉是新思域Type R不仅好开也容易操控〗
其实Type R早在1992年时便出现在NSX上,1995年又增加于Integra车系中,思域车系则在1997年追加,因此经过15年的发展,新思域Type R正好承接这项光荣,以更具驾驶乐趣又不失便利性的定位诞生。可惜目前仅有右驾版本,倘若有左驾版,价格上又平易近人,我肯定会买来代步!
14.19万2023款 240TURBO CVT劲势版
前置前驱 无挡无级变速 三厢车
14.49万2023款 240TURBO CVT劲动·C位客特别版
前置前驱 无挡无级变速 三厢车
14.59万2023款 HATCHBACK 240TURBO CVT极跃版
前置前驱 无挡无级变速 两厢车
14.99万2023款 HATCHBACK 240TURBO CVT极锋版
前置前驱 无挡无级变速 两厢车
16.09万2023款 240TURBO CVT劲控·C位客特别版
前置前驱 无挡无级变速 三厢车
15.39万2023款 HATCHBACK 240TURBO CVT极锐版
前置前驱 无挡无级变速 两厢车
15.99万2023款 2.0L e:HEV 先锋版
前置前驱 无挡无级变速 三厢车
15.99万2023款 HATCHBACK 240TURBO 手动极劲版
前置前驱 6挡手动 两厢车
16.99万2023款 HATCHBACK 2.0L e:HEV 极曜版
前置前驱 无挡无级变速 两厢车
17.39万2023款 2.0L e:HEV 锐力版
前置前驱 无挡无级变速 三厢车
17.99万2023款 HATCHBACK 2.0L e:HEV 极控版
前置前驱 无挡无级变速 两厢车
18.79万2023款 2.0L e:HEV 劲速版
前置前驱 无挡无级变速 两厢车
12.99万2022款 180TURBO CVT尚动版
前置前驱 无挡无级变速 三厢车
13.69万2022款 180TURBO CVT尚擎版
前置前驱 无挡无级变速 三厢车
13.99万2022款 240TURBO CVT劲骋版
前置前驱 无挡无级变速 三厢车
14.29万2022款 240TURBO CVT劲动版
前置前驱 无挡无级变速 三厢车
14.99万2022款 240TURBO CVT燃动版
前置前驱 无挡无级变速 三厢车
15.89万2022款 240TURBO CVT劲控版
前置前驱 无挡无级变速 三厢车
16.39万2022款 240TURBO CVT燃擎版
前置前驱 无挡无级变速 三厢车
新车指导价:12.99-18.79万