凯迪拉克ATS国内的试驾文章早已经是铺天盖地而来，当时的热度之高难以想象，时至今日，虽然已经有了些许衰退的迹象，但不论是在电台、各类网站，即使是某公司的即时通讯产品X信推出的游戏都能找到ATS的身影。
常规的试驾文章似乎已经不能满足大家的胃口，借着此次去美国的机会，开着这台ATS游走于繁华都市，我更想通过文字和图片带大家去进行深入的感受与体会。
动力总成让人津津乐道
2.0T，203千瓦的最大功率（276马力）、353牛·米的最大扭矩，对于一辆轴距不到2800mm，长宽高分别为4644*1805*1427mm的运动型轿车来讲意味着什么？
毫不夸张的说，在美国这样一个大排量横行的国度，它也绝对跟得上车流的节奏。在清晨或是雨天，地面温度较低或是比较湿滑的情况下，弯中稍重踩油门，尾部会不安分的“扭动”，不过电子系统会及时介入，来抑制住不必要的“冲动”。
通用家族的6AT变速箱过于平顺是有口皆碑的，速度自然也就不用追求了。不过在ATS上，这台变速箱有“洗心革面”之嫌，D挡下平顺依旧，但进入运动模式后，随着手指轻弹换挡拨片，它却能给人“手起刀落”的畅快体验。
