在马6和马3被消费者追捧，马2即将投产上市之时，一汽马自达以原装进口形式推出了紧凑型MPV——马自达5。动感有形的设计、高超的实用性、诱人的价格，都表明它将成为引领潮流的车型。
毫无疑问，MPV是最具实用性的家庭车，这一点已被国际汽车市场所证明。虽然目前中国的家用车消费者仍然偏好轿车，但MPV的优越性正在为更多人所接受。此次一汽马自达将马自达5引进中国，不仅希望满足逐渐增多的家用MPV消费者的需求，还想通过马5的优秀性能打动更多轿车拥护者的心，引领MPV的消费潮流。
〖马自达5的外观〗
马自达5于2005年推向全球市场，随即得到热烈欢迎，2006年全球销量就超过了10万辆。秉承“Zoom-Zoom”的理念，动感与实用性的高度结合是马5的设计主旨。第一眼看到这款车，人们立刻就能认出马自达的家族特征。虽然身为标准的MPV车型，但马5仍然显得动感、有形。楔形车头、目光犀利的“鹰眼”、斜升腰线、匀称的身材和D柱醒目的尾灯组令人过目难忘，绝对能让那些指责MPV是“单调的工具车”的人瞪大眼睛，无话可说。
〖图为马自达5内饰〗
开门进到车内，富有朝气的内饰同样讨人喜欢。黑、灰双色搭配，再加上体现运动风格的银色饰板，与外形传达的动感十分吻合。中控台设计简洁，功能性出色，常用设备均触手可及。内饰的整体做工很细致，体现了日系车的一贯传统。更可喜的是，马5不仅漂亮，实用性也不在话下。
〖图为马自达5座椅〗
它的一大特色就是两扇后门采用侧滑门设计，在紧凑型MPV行列独树一帜。侧滑门不仅使乘客上下车更轻松，而且在狭窄的停车位开门时，再也不用担心碰到旁边的车了。家庭用车选择MPV的重要理由就是宽敞的空间、乘坐舒适和更多的载客量。在这些方面马5也没有令人失望。
得益于2.75米的轴距和平直的车顶线条，前、中排空间充足，座椅舒适，只要身材不是特别高大的人都可以舒服乘坐。把中排稍向前移，第三排空间就够坐下1.7米高的成年人，儿童坐就更不成问题了。只是座椅单薄且硬，但毕竟第三排是为应急之需，要求不能太高。如果坐满人，行李厢空间自然所剩不多，不过这种情况并不常有。MPV的最大价值就是在有需要时可坐下多人，用不着时则能灵活分配车内空间。
〖图为马自达5座椅〗
在座椅的变化上，马5的设计师颇下了一番功夫。除了传统的第三排座椅折叠隐藏、中排前后移动及向前翻倒外，这款车还独辟“6+1”座椅概念。这个灵活的“1”就是中排中座。它由相互独立的椅垫和靠背组成，不坐人时，拉开中排左侧座椅的椅垫，就可把中座椅垫翻转隐藏于此，而中座的靠背是连接在左侧座椅靠背上的，此时可将其向前翻倒折叠，于是中排就变成了两张独立座椅，中间留下了通向第三排的通道。
这还不算完，中排右侧座椅的椅垫也能拉开，里面藏了一个可翻转到中间过道位置的大托盘，上面有两个杯座和一个储物盒。有了“6+1”设计，在无需坐满人时，每个乘客都能坐得更享受。
