TESLA MODEL S的车内储物空间尚可，因为采取了怀挡，前排座椅中间的位置便可以空了出来，形成了非常宽敞的一个储物空间，但是这里的造型相对比较简单，如果能在中间设计一些可以灵活移动的隔断就完美了。除此之外，大屏幕下方有一个储物格，中央扶手上有两个杯架，仅此而已。

　　车内座椅的颜色和面料也有多种选择，前排座椅的一体化造型显得非常运动，实际感受后发现各向承托力比较丰富，只是头枕的角度有些靠后。

　　作为一款四门中大型轿车，TESLA MODEL S的车内空间处在够用的水平，身高1.78m的编辑坐在前座，头部还有一拳的空间，只不过我们这台车并没有选装价值2500美金的全景天窗，车内的通透感差了稍许。后排座椅比较平直，乘坐感受并不算特别舒适，腿部空间有一拳四指左右，但头部空间基本等于0。但问题在于，后排座椅头枕非常小巧，而且高度有限，如果想坐舒服一些的话，小头枕正好卡在后脑的下方，不知道这样的设计，在遇到追尾事故时，会不会造成不必要的伤害。

　　除了后排出风口以外，TESLA MODEL S并没有过多的后排舒适性配置，但好在后排的宽度不错，地板也算平坦，并且在后出风口下方“偷”出了一部分腿部空间，所以如果乘坐三人，中间那位也并不算难受。

　　TESLA MODEL S的后行李箱采用掀背形式，行李箱空间还算规整，后排座椅也可以按1/2的比例放倒，虽然官方没有给出后行李箱的具体容积，但放下两至三个人出游的行李还是没问题的。若还嫌不够，车头还有一个行李空间，虽然不是非常大，但前后两个行李箱的空间加起来还是很可观的。

　　此次我们租到的这台车选装了高保真影音娱乐系统，包括了XM卫星收音机功能和12只扬声器和一只8寸低音单元，此外还在中央扶手前方提供了两个USB接口和一个12V电源接口。

　　另外，还选装了科技选装包，包含了以上我们提到的很多细节功能，比如电镀后视镜、LED日间行车灯、电动尾门、座椅记忆等功能，重要的是，选装了科技包后，就能得到7年免费升级的导航系统。