[汽车点评网 试驾] 当驾驶着一辆豪华车时，你就会立刻感受到无尽的优雅和享受，当然，你也会感受到拥有它你所要承受的经济压力，但是它会让你感到一切都是值得的。我们必须承认，在豪华车这一大家族中，所有的车型都遵循着严格的规则。

2011款奥迪A8 4.2 FSI

　　我们感受到了奥迪100年来始终秉承的理念——“突破科技，启迪未来”。当坐在2011款奥迪A8 4.2 FSI的多功能方向盘后面时，我们也会产生同样的感觉。该车采用FlexRay总线系统可以将正在处理的电子信息以光速通过全新接线器的节点传递到近30个车载电子控制单元上，这让你在其运行时仍能感到它为你带来的宁静。

　　下面,就让我们近距离地感受一下这辆汽车吧!

2011款奥迪A8一改往日德国车特有的冷峻

　　值得一提的是，在深入感受2011款A8 4.2 FSI的驾驶乐趣之前，我们首先通过非核心部分对这款车有了一个初步的了解,而后我们驾驶这款车沿着西班牙南部靠近马拉加的海岸行驶了一整天，尽可能的使用了这辆车的每一项高科技装备，试图用超大量的信息来测试其车载设备的效能。

　　一旦这辆有型的2011款奥迪A8丧失了德国车特有的冷峻，你才能感受到它的真正优势所在。

● 同级车型之间无尽的战役

　　无论是配备选装的4Matic全轮驱动系统的奔驰S550，还是雷克萨斯LS 460全轮驱动版，保时捷Panamera4S，一直到2011款英菲尼迪M56 X全轮驱动版或宝马750i xDrive，它们都是其品牌的制胜法宝，同时也展示出了各自品牌的设计理念。

2011款A8前脸及LED大灯

　　但在D级车市场，我们也称之为豪华车市场，在过去的几年中遭受了沉重的打击，而且销量持续走低。总体来说，奥迪A8在全球范围内竞争力并不是很强，尤其是在面对宝马和奔驰这两大竞争对手时。2009年---在美国销售的最后一年，也只有1463辆A8 4.2 FSI售出，这个数字实在是少得可怜，即便是在金融危机期间，A8的市场表现也令人失望。因此，奥迪非常迫切地希望重振其在豪华车市场的雄风，这是第四代奥迪A8的使命。

百分百采用铝制车身

　　你需要制造出多好的一辆车才能再如此激烈的竞争中脱颖而出呢？ 我们能够看出，2011奥迪A8依旧是同级车型中唯一一款几乎百分之百采用铝制车身的车型，这使它在轻量化和结构刚性方面走在了前面，同时燃油经济性也更高。该款车也是唯一坚持配备全轮驱动系统的豪华轿车。奥迪还想让我们坚信，2011款A8是同级车型中最具运动性的车型，由于这辆搭载V8发动机的A8重量仅为1834千克，因此它的加速性能也很突出。