配置：迈腾科技感十足，领驭多方取经

　　作为一款全新开发的车型，迈腾身上的高科技装备也是其宣传的卖点之一。如果你在上车之前对它高科技不甚了解的话，你定会出洋相。传统的车钥匙没了，手刹也没了，想启动相关的功能，用按动按钮的动作就能完成。前所未有的智能化安全系统EPB，如果驾驶员不系安全带，随便你怎么踩油门，车子就是稳如泰山，一丁点儿都不会动。此时，有两个轮子抱死，如果你还不系安全带，那么将会是四个轮子的抱死。 

　　同时在紧急制动的时候，你解开安全带，EPB马上开始工作，那个力道根本就不是人力手刹车能够比拟的。此外，变速器旁边的AUTOHOLD功能，在坡路上停车只须轻轻一按，即可实现四轮制动，行进时轻点油门就可解除制动，省去了长时间踩刹车的烦恼……在迈腾上应用的电子新技术太多了，想一一了解不花上一些时间，对着实车做一下“功课”看来是不行的。

　　这些新技术在已经面世7年的帕萨特车上是看不到的。不过，诞生于中国的领驭却同样有自己的看门功夫。那就是它立足于中国消费者，它不仅保留德系车精湛的制造工艺，如激光焊接工艺、空腔注蜡防腐工艺、3mm超小车身缝隙等等，同时还融入了日韩车系的人性化配置。通过增加配置来获取消费者的青睐，如博世六CD八喇叭豪华音响系统、定速巡航、卫星导航GPS、PDC倒车雷达等等应有尽有。

　　作为同一品牌的两个车型的同台竞争，在我国已经是司空见惯了。迈腾这个新来者，它的实力不容忽视，大众严谨的制造工艺、先进的PQ46平台以及高端配置，再加上合理的定位肯定会吸引很多B级车簇拥者。

　　编辑点评

　　作为同一品牌的两个车型的同台竞争，在我国已经是司空见惯了。迈腾这个新来者，它的实力不容忽视，大众严谨的制造工艺、先进的PQ46平台以及高端配置，再加上合理的定位肯定会吸引很多B级车簇拥者。不过，迈腾在国产版和进口版上用料及选材上的差别，还是让我对它提出批评，如国产版真皮座椅就要逊色于进口版，同时在配置上也有所减少，特别是它提供了10安全气囊，但是标配却只有4个，如果你想要全部装备，就需要额外出钱，这不是变相将价格抬高吗？希望厂家能够厚道点！至于领驭，虽然它拥有宽大的空间以及几年积累的良好口碑，但是其高高在上的价格肯定会让有意购买者再三掂量掂量。

　　而就在前段时间，上海-大众宣布又将复产老款帕萨特，也许是怕仅靠领驭是竞争不赢迈腾的，故此将这一经典车型“复活”，让它和领驭一起来阻击迈腾的冲击，不过他们二者合力能否将其“后辈”压制，我们也将拭目以待！