虽然已经时隔两年多，但是普力马上一次的改旗易帜依然历历在目，不仅仅只是因为当时的它第一次完全地烙上了中国印，更是因为它当时独特的市场定位，使得没有真正合适竞争对手的它甚至可以说是一枝独秀。与之相比，途安和S-MAX的价位高出不少，而毕加索另类的造型着实不太招国人待见。要说适合家庭的经济型多用途车，普力马绝对当仁不让！在经历了2年多的市场考验之后，海马汽车动了真格的了，如果说上次的改旗易帜更多只是品牌方向性的转变，那么这次的新一代普力马绝对算是垂直换代！

试驾海马全新一代普力马

　　平实是上一代普力马留给我们的最深印象，虽然与运动和个性还相去甚远，但谁又能说平实的风格不是最易受大众认可的呢?对于这种几乎没有太多市场争议的设计，新一代普力马显然不敢彻底地摒弃，因此我们依然能够看到大致的轮廓线条，只不过对于个性和运动元素的增加则被体现在车型的细节上。可以看到，散热格栅、前大灯、保险杠、发动机舱盖、车身腰线和尾灯等，都可以发现明显的棱线，这些都无疑对车辆的运动个性加了不少分数。

外形更符合时代潮流

　　而尤其出彩的地方则来自于车身侧面，且不说车门上下平行的两条腰线对于力量感的营造，就连车窗也都经过了缜密的设计，后排车窗上的阶梯造型配合被玻璃包裹的隐藏D柱，过渡到后风挡的尖底造型，整个车身侧面和尾部会被明显地分成上下两个整体，颇具时下旅行轿车的神韵，视觉效果颇显档次。

内饰设计更加前卫

　　内饰的全新设计让普力马几乎成了一款不折不扣的新车型，当然除了依旧让人满意的座椅空间设计。首先，与充满了动感的外形相对应的是，新一代普力马的内饰采用了全黑的内饰设计，中控台上再也找不到上代车型的蛛丝马迹。三辐式方向盘、盾形中控台、三炮筒式仪表盘、圆形镀铬挡把、黑色真皮座椅……黑色材料与银色材料的恰当结合，流线与棱线的刚柔并济，碰撞出运动型轿车的神韵。

新一代普力马提供1.6L和1.8L两种排量发动机

　　虽然2670mm的轴距尺寸依旧，但是4384mm、1718mm、1609mm的长、宽、高则全面超过了上代车型，在本已超越A级车空间水平的基础上更上一层楼。普力马车型灵活多变的座椅布置被当作一个优良传统保留了下来，并进一步发扬光大，我们依旧可以在车厢内“辗转腾挪”，就以我们试驾的这款5座普力马为例，后排的3个独立座椅不仅具备翻倒的功能，可以单独拆下的新功能已经让它足以媲美途安等车型，如此一来，最大储物空间更是提升至2055L。而上代车型的很多设计直到现在看来还是能够体现出巧妙和实用，例如驾驶席座椅后背设有小桌板，副驾驶席的靠背向前放倒后也成为一个小桌子。同样延续下来的还有工艺水准，车内的细节之处并没有因为与马自达说“bye-bye”而受影响，材质上的“塑料味”虽然有些明显，但整体来说还算工整细致。