在今年的北京车展，雪铁龙展台展出的两台原汁原味的全新DS系列车型让人眼前一亮，前不久这两款车型也分别上市，并且售价不菲，而对于DS这个首次进入中国市场的“新生儿”来说，到底旗下的两款车型能否带给我们不一样的感觉，想必您与我们一样都十分期待，在接到厂家的邀请之后，我们也经过前后将近大半天的飞行之旅到达了被称为“人间天堂”的九寨沟，抢先体验这两款带给我们别样风格和感受的DS车型，下面就请跟随我的文章一睹为快吧。

　　首先我们先来看一下DS4的外观部分，从上市伊始厂家的介绍中我们可以知道，厂家已经将DS4定位于一款轿跑车，因此DS4的整车车身线条显得尤为紧凑，而且这样的线条大开大合的设计我们也很难在其他国别的车型上看到，看来有时候法国设计师的灵感来源的确是尤其独特之处。

　　DS4的整车尺寸为4275*1810*1533mm，作为一款紧凑级车来说，DS4的的车身尺寸要显得略大一些，看上去也要比一般的A级车要更宽更长一些，并且2612mm的轴距也足矣保证车内的良好空间和维护整车的协调性。

　　DS4的前脸设计带有明显地雪铁龙家族风格，双人字型的LOGO造型与大面积的进气格栅融为一体，在时下这个大嘴造型十分盛行的年代，DS4也没有摆脱这样的风潮，不过黑底配合镀铬亮条的设计也让前脸看上去十分有型，并且配合车头的其他元素也让其看上去攻击感十足，而且DS4从A柱一直穿过前大灯并且延伸到机盖中央的夸张的线条设计也给整车增色不少。

　　DS4的前大灯设计的并不算特别古怪，不过线条感却很强，除了顶部与车头相连的线条以外，前大灯下方与前保险杠的线条融合也十分到位，我们试驾的顶配车型除了配备的氙灯带自动高度调节以外，还配有大灯清洗功能。DS4的日间行车灯设计在了雾灯区域，一个90度的直角造型十分讨巧，而且视觉效果不错。

　　DS4的车身侧面应该是整车最有特点的地方之一了，两条各自独立，并且分别位于前后轮眉之上的腰线设计，的确能体现出法国人对于工业设计的那份浪漫之感，而且这两条线条的引入，也让DS4的侧面看上去不那么呆板。整车的B柱采用时下比较流行的隐形设计，只是在连接处安装了一个DS的LOGO用来表明身份，而后门的门把手则隐藏在了C住之上，不过这多出来的车门设计的确给开闭门带来了些许的不方便。

　　DS4的尾部设计非常丰满，两厢的设计天生就带有很强的运动气质，而且与车头和车身类似，DS4的尾部不论是保险杠还是尾灯的设计，都使用了大量的车身不规则线条设计，而且视觉效果还不混乱，再加上尾部正中大大的DS标识和双排气筒的运动设计，都让DS4的车尾给人的感觉不单调，并且给整车夸张的设计风格做了一个很好的收尾工作。

　　DS4的尾灯设计的要比头灯更加怪异一些，除了形状不规则以外，凹凸不平的立体感也是DS4尾灯的一大特点，不过结合车尾的整体线条来看，这样的尾灯设计也还是可以接受的，并且全系标配的LED设计也为其增色不少。

　　轮胎轮毂方面，我们试驾的这台高配车型配备的是标号为225/45 R18的米其林PS3轮胎，该轮胎属于全路况轮胎，尤其对于雨水路面的处理更加到位，而且试驾当天也适逢阵雨，所以这里的具体感受我们稍后详细给您阐述，10幅花瓣型的轮毂造型也与整车的造型十分配搭，在彰显运动性的同时也体现了法系车所独有的那种浪漫情结。

　　进入车内，你会被DS4所营造出来的那种科技感和豪华感所惊诧，说实话，法国车给我的记忆中，除了之前试驾过的电动概念车以外，没有哪款车的内饰能够给我眼前一亮的感觉，而今天的DS系列，却的确给了我不小的惊喜。

　　全真皮包裹的DS4的方向盘大小尺寸十分合适，而且手感非常不错，这点也得到了我们媒体同行的一直赞许。因为我们试驾的这款是DS4的顶配车型，所以方向盘上集成了很多的功能键，包括音响控制、巡航、蓝牙电话等等，看上去整个方向盘已经没有什么空余空间可以利用了。

　　DS4的仪表盘大面积的使用了液晶屏的设计，三个圆形区间的组合让仪表盘的科技感有了很强的表现力，而且小指针的设计也有点超未来的感觉，另外仪表盘还支持变色功能，如果您觉得蓝色有些刺眼的话，也可以通过COLOUR键将其变为白色或是其他五种颜色。

　　另外，我们试驾的这款DS4的顶配车型的整车配置也十分的高，除了常见的安全辅助设备，如前后泊车辅助、盲点监测、ESP等等以外，还有一个7寸大屏幕也出现在了该车之上，不过据我们了解，这个带有导航功能的7寸大显示屏为顶配车型的选装套件，价格不菲，而且低配车型还无法选装，这对于喜欢导航辅助的朋友来说有点尴尬。另外，中控区域没有什么特别之处，音响控制、双分区自动空调等等都算是比较正常的配置。

　　DS4的天窗设计的比较奇特，它们在主副驾驶头顶上，官方称之为“可滑动调节全景式前风窗”，手动开启后，可将前风挡面积扩大至主副驾头顶，在这样的宽阔视野下开车的确非常有意思。

　　下面我们再来看看DS4的空间表现，首先我们先来介绍一下让我印象极其深刻的DS4的这套运动座椅。DS4采用了配色外敛的运动风格真皮座椅，如果您想要更加个性的颜色和样式，还可以选装表链式的座椅。

　　DS4座椅功能十分齐全，电动调节、座椅记忆、腰部支撑、座椅加热等都可以在它身上找到，而顶配车型的按摩功能感觉也非常不错。DS4前排空间十分宽敞，乘坐时可以感觉到座椅对于背部的支撑与包裹十分到位，同时前排座椅坐垫长度也很合适，对大腿部分的支撑充足。后排空间个人感觉同样也比较宽敞，不过受限于整车的GT风格的造型，所以后排乘客的头部空间会稍稍有点紧张，还有一点就是后排车窗不能收起的设计，也大大影响了后排乘客舒适度。