从它的名字BlueSport我们就可以看出，大众对这款车所赋予的特点就是绿色环保。Bluemotion这个品牌实际上就是大众低能耗低排放车型的代表，而这款车则运用了来自柴油版速腾的洁净柴油引擎。这台2.0升四缸发动机拥有更为出色的分子过滤器，怠速熄火自动启动等系统，这套涡轮增压发动机能够输出180马力的最大功率，百公里油耗低于四升。

内饰不同于大众现款车型

　　虽然它的动力系统如此环保，不过它的加速能力却并不逊色，百公里加速时间只有6.2秒。然而需要指出的是，作为一款主打运动的小钢炮来说，这样的成绩还是有些让人遗憾，如果能够再快一点就更好了。幸运的是，在量产之后，这款小车将配备上来自高尔夫GTI的2.0升涡轮增压发动机，到那时候它将成为一款真正的运动小子。

座椅很有型，也很舒适

● 使用感受

　　对这款概念车来说，它的前悬挂和转向系统式来自大众欧洲的波罗，而后悬则采用的是高尔夫的设计。全车最重要的原创性部件就是它的发动机舱，大量采用了重量更轻的铝合金材料。而对于量产车来说，根据目前我们得到的最新消息宣称它将采用即将登场的MQB底盘系统，动力和电力总成，而这样的配置也将在大众和奥迪的新一代产品中得到应用，比如新的奥迪A1和大众的新款帕萨特。

中置设计更符合跑车需求

　　虽然这是一辆可以折叠顶蓬的小车，但这并不意味着它的实用性表现就比别人差。它的车内尺寸就明显感觉比其他车更大，因为它取消了变速箱后的传动轴，也就没有了地板上的大鼓包。在Thomas Ingenlath的带领下，这辆新车表现出了前所未有的生命力。稍显遗憾的是，由于是概念试装车，所以内饰方面就一点也谈不上惊喜了，不过它的前灯和后灯设计都很能吸引眼球，使它有了相当出色的卖相，而好的卖相有时就意味着成功了一半。

车身灵巧，动作很敏捷

● 总结：

试驾大众BlueSport

　　实际上关于这款大众敞篷车地位的争论，国外市场上表现得相当火爆，在他们的眼中，这款大众的小车将要面对的对手就是奥迪TT，后者至少是像MX-5以及Z4这样的小跑车类型，不过在设计，技术都足够先进的情况下，拿下这场战役的胜利也不是没有可能。