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　　国内进口两厢车屈指可数，大众高尔夫GTI、欧宝雅特、Mini和大众甲壳虫，还有刚刚发布的沃尔沃C30。C30是瑞典沃尔沃公司设计的一款独具北欧风格的掀背车，能与之匹敌只有来自德国奥迪的A3。A3即将进入中国，我们德国同事直接找来了这两款车型的柴油版对比评测，当前卫的C30遇上严谨的A3会发生怎样的状况？

　　不仅人性有闪亮的一面，汽车也一样。沃尔沃C30的闪光点毫无疑问是车尾。尾门设计成一整块宽大的后玻璃，上面是沃尔沃统一风格的不规则尾灯。虽然是来自于福特福克斯采用的福特C1平台，但沃尔沃的设计师成功地赋予C30独特的造型。但仅仅造型就使C30有一种卓尔不群的脱俗气质吗？奥迪A3在外形上也很象沃尔沃C30。同样都具有前脸霸气十足的进气栅，以及线条简洁的尾部造型。但不必担心这两款车被人们混淆。驾驶乐趣是否不足？让我们打开发动机盖看一下：沃尔沃C30采用的是福特和标致的柴油发动机，马力强劲。奥迪A3则配置一款双气门涡轮柴油发动机，采用的是有些落伍的泵喷嘴技术。沃尔沃C30的发动机更为先进，怠速时发出沉闷的声音，但时速超过100公里后就被风噪掩盖了。

紧凑小车＋柴油 稍有环保意识的人都会心动

沃尔沃C30漂亮的车尾：从这个角度看，沃尔沃C30明显造型更好看

北欧风格的第一款紧凑掀背车

奥迪的掀背跑车：A3 0-100只需10秒

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　　奥迪A3柴油发动机的噪音更大

　　奥迪A3的发动机噪音就有所不同，在车里始终能明显听到一种低沉的咆哮，测量结果也验证了这一点。时速超过100公里时，奥迪A3的发动机噪音比沃尔沃C30高出了两分贝。但是，这两款车都淋漓尽致地体现了驾驶乐趣。在比利时制造的沃尔沃C30和巴伐利亚血统的奥迪A3都采用了六档变速箱和前轮驱动方式。最大功率分别为136和140马力的发动机，给驾乘者带来源源不断的兴奋体验。百公里加速时间都在10秒左右，最大时速超过200公里，百公里耗油量六升多一点，两款发动机的表现几乎无可挑剔。我们现在来研究一下内在的品质。沃尔沃C30的设计理念是在内饰上突出与众不同。配置五个座椅？不。很多车都是这么设计的。C30里四个座椅就足够了。尽管车头的造型设计不如奥迪A3那么有视觉冲击力，但是后排的两个座椅设计更为合理。上车时虽然需要弯曲一下腿部，裤脚也经常会蹭到门槛，然而座椅的舒适性却是值得称道的。奥迪A3在后排设计了第五个座椅，舒适性却不好。

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　　漂亮却不实用：沃尔沃C30的侧面腰线动感十足，却付出了减小行李箱空间的代价。

　　一款高性能紧凑车型需要很大的行李箱吗？不需要，沃尔沃的设计师是这么认为的。在他们看来，流畅、向下收拢的车顶曲线显然更加重要。这就不得不牺牲很多车内空间。如果将分离式后座椅折叠起来，C30可以提供一个894升的贮物空间，合上座椅时就只有251升了。而奥迪A3在两种座椅状态下的储物空间容积分别是350/1080升。很明显，尽管采用了五车门掀背设计，奥迪A3更象是一款豪华房车。三车门设计的沃尔沃C30则体现了双门轿跑车的特点。尽管今年的前7个月C30已经销售了4000多辆，但在市场上仍显得有些弱势。奥迪A3同期的销量几乎是它的十倍。虽然A3在这次测试中表现地更象是特点不鲜明的大路货，但良好的知名度对销量的贡献很大。尤其是很多人在买车时经常考虑过几年再卖掉时的价格，奥迪A3突出的保值性此时就很吸引人了。如果要购买沃尔沃C30，可就要好好考虑一下了。

沃尔沃C30的侧面腰线动感十足

A3加速性以及转弯性都比C30要更胜一筹

动感的腰线设计 付出了减小行李箱空间的代价

全部放倒达到1080升的容积 A3比C30储物空间大了接近200升

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　　C30 个性化中控台液晶屏让人眼前一亮 A3加速以及转弯性更佳

　　坐上C30之后，个性化显示的中控台液晶屏让人眼前一亮，这个设计大大提高了驾驶方便性。起步时稍微有点儿弱，然后就可以感觉到前轮对路面有很强的抓力。发动机在转速2000时可以达到320牛顿米的最大扭矩，在路面湿滑情况下可以防止车轮跑偏。时速100公里以下时，C30的加速性比不上奥迪A3。但要是长途行驶，C30就领先一筹了。C30的最大速度可达210公里/小时，奥迪A3的这个数据是207。A3的发动机在1750转时就达到了最大扭矩，在一定程度上增强了轮胎的抓地性。转弯性则是A3更好一些，因为所配备的电动辅助转向系统目前是这一级别车型中最先进的。沃尔沃C30使用了一个电子液压动力系统，它对传动作用的反应有点太灵敏，因此影响了在这一项的得分。但如果没有这个系统，转弯性会更差。

C30回头率更高 推出年代比较新是一个原因 A3也即将推出大改款

简洁的沃尔沃C30内饰

沃尔沃新一代具有自己特色的中控台面板

熟悉的奥迪内饰 闭着眼睛摸摸都能知道是奥迪

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　　C30的价格更加实惠

　　对于技术成熟的六档变速箱就不必多说了。换挡轻松、准确，奥迪A3的变速箱更好一些。在行驶性上，两款车的表现同样差不多：在转弯时，车头先向前行驶一小段，到了半道上才开始转向，这样就可以在触发ESP之前控制车尾不超出极限范围。如果价格是影响消费者的决定因素呢？沃尔沃C30的基本型售价2.36万欧元，配备了收音机、CD播放机和空调。虽然没有这些配件，奥迪A3的价格也达到了2.435万欧元，测试用车还配置了价值1335欧元的17寸铝合金轮毂。加起来就是25685欧元。

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　　汽车画报网综合评述

　　从车身设计看，奥迪A3更胜一筹。动力性方面两者在伯仲之间。价格上沃尔沃C30更便宜实惠，与奥迪A3的差距不大。但是加上17寸铝合金轮毂，奥迪A3的价格就贵得多了。沃尔沃C30在开始测试时虽然还表现一般，但在性价比总评上却最终胜出。我们向沃尔沃公司表示衷心的祝贺。