应用工具
资讯
>试驾>媒体试驾>

FR遭遇战 宝马325i M对决雷克萨斯IS300

FR遭遇战 宝马325i M对决雷克萨斯IS300

用手机阅读
扫一扫,在手机上阅读本文
收藏文章

收藏成功

查看我的收藏>>
2008-12-13 01:49:39来源:汽车点评网类型:转载编辑:

  中控台所采用的材料质感非常好,而且整体做工细腻,用精雕细琢来形容一点儿也不过分。此外,中控台上的触摸式液晶屏除了具有GPS导航功能之外,还可进行多项设定调节,操作比较简便,同时还能够支持中文语音操作,方便驾驶者在行车过程中的操作,从而保障了驾驶安全。仪表的设计也是标准的“MADE IN JAPAN”(日本制造),两个大大的表盘设计得十分醒目,而且黑底白字非常清晰易懂,可读性很高,特别是在夜晚,视觉效果一流。位于方向盘左侧,有个中央液晶显示屏的功能选择按键,它能够设定车速与发动机转速,就是当车速或者转速超过设定值时,仪表盘中间会有黄圈亮起来提醒驾驶者,以便在最佳转速下进行换挡,而这样的设计颇有赛车风范,也为这车增添了几丝辣味。此外,带有14个扬声器的MarkLevinson音响也是世间少有的稀罕物。

FR遭遇战 宝马325i M对决雷克萨斯IS300

  事实上,虽然标准版的BMW3系驾乘感已属上乘,但桃木与浅色交织的内饰还是减轻了人们对驾驶的渴望。我是说,在这种环境下你大脑中的驾驶细胞会慢慢减少。而这次,宝马325i豪华运动版也没有辜负各位的期望。拉开车门,你会发现,这才是你梦想中真正的宝马。带有“M”标识的迎宾踏板已开始让我想入非非。在中控台面板上,原先在车内所装的桃木早已不知所踪,被更具有挑逗的金属质感的拉丝材质所代替。而整体风格也由原来催人昏昏欲睡的的浅内饰,变成了更为动感的上下全深色的内饰。前排拥有包裹性一流的桶型真皮座椅,并在原来 BMW325i 多功能电动座椅的基础上增加了靠背的宽度调节和大腿支撑调节,在转弯的过程中给以你侧面足够的支撑力,使驾驶者在挑战极限时仍能保持最佳作战姿态。而且, BMW325i豪华运动版的这套驾驶座椅除了记忆功能上少了一个记忆键外,其他方面居然与 M6 完全一致!这也就意味着你将有机会只花很少的钱而享受到与M6几乎相同的乘坐感受。这感觉,怎一个爽字了得?宝马M运动方向盘的设计源自于BMW赛车运动风格,下沿印有“M”标志的方向盘小而粗壮,打孔的设计更增强了手部接触时的摩擦力,握上去的手感绝属上乘,但如果在方向盘上增加与130i相同的那些功能,岂不更加快哉?仪表板的设计依然很宝马,没有过多花哨的东西,清晰易懂,但却能激发驾驶者最原始的驾驶激情。此外,中控台最大的变化就是发现多了 8个按键,表明这款车装备的是iDriver的最新版本。增加的这8个按键是可以独立控制的快捷按键,通过这些按键,车主可以将他们最常用的包括电话、导航,音响及其他娱乐在内的功能分别储存到这8个快捷按键上,以便于快速调用。

FR遭遇战 宝马325i M对决雷克萨斯IS300

● 精良机械对话

  作为一款运动型轿车,光有俊俏的外观怎么行?拥有一颗雄壮的“心脏” 才是核心。雷克萨斯自然深知这一道理。IS300装配的这台3.0L双VVT-iV6引擎,最大功率170kW,折合升功率可达56.76kW,在4400rpm时最大扭矩亦可达到300Nm,再搭配采用了AI-Shift Control智能变速控制系统的全新6速自动变速器,动力系统可谓完美。

  谈到发动机,宝马自然是最有发言权的了。虽然没有升级,但经典的2.5升直列6缸发动机,依然爆能发出160kW/6500rpm的最大功率和250Nm/2750-4250rpm的最大扭矩,与之匹配的是一款Steptronic 6挡手自一体变速器,可以在接近7000转时加挡。虽然这款自动变速器的速度依旧无法与手动挡和DSG双离合变速器相提并论,但实际反应速率和运动品质上的确明显优于雷克萨斯的6速手自一体变速器。

FR遭遇战 宝马325i M对决雷克萨斯IS300

  坚实的底盘是制胜的关键。IS300采用前独立双叉式悬架带横向稳定杆,后多连杆悬架带横向稳定杆。悬挂的韧性很强,IS300的悬挂调校在日系车里算是比较硬的,对车身姿态的控制比较到位,但与宝马325i豪华运动版相比仍显偏舒适。

  宝马一流的驾驶感也不是吹出来的。要归功于宝马全新的铝制双球节控制臂前悬挂悬架设计、5连杆后桥和50∶50的前后重量分配组合而成的完美底盘。而这些都是保证操纵性能、灵敏性和舒适性的重要元素。325i豪华运动版中还配备了主动转向系统,这令驾驶乐趣陡然提升。

  IS300所使用的普通的225/45 R17轮胎显然无法同宝马325i豪华运动版的普利斯通Potenza RE050A轮胎相提并论。 RE050A具有更好的抓地力,同时还能很好的控制路噪,在国际的轮胎测试中屡获殊荣。由于后轮的尺寸直接增加到255/40R17,因此操控的提升非常明显。

FR遭遇战 宝马325i M对决雷克萨斯IS300

  很显然,IS300固然是一款不折不扣的运动型轿车,个性鲜明的外形设计与内饰精致的风格使其拥有了特殊的韵味。它将舒适型与运动性达到了一个很好的结合。对于那些想体验豪华品质同时有想感受驾驶快感的用户来说,IS300是不错的选择。虽然325i豪华运动型的变化也不是翻天覆地的,但却让人印象深刻。作为豪华运动型轿车,它的到来为消费者提供了更多的个性选择。贵出2万元的M运动套装,不仅为消费者带来了原汁原味儿的M改装文化,也让这部“驾驶机器”更趋于完美!

● 测试场对决

  IS300在发动机排量上占据优势,多出的0.5L不是闲置的,其170kW的最大功率强过BMW的160kW,300Nm的最大扭矩更是多出BMW 50Nm,这在加速测试中是会占到便宜的。

  在踏下油门的那一刻,IS300给出了决胜的信号,其更显凌厉的起步,使得其0??100km/h加速比BMW 325i M的7.983s快出整整半秒。不过,这不能说BMW就是完败,排量上的劣势使得加速成绩落后是可以理解的,更何况,在整个加速过程中,325i M都给出了更加悠扬的“乐曲声”,我想这大概是日本人所不擅长的。

FR遭遇战 宝马325i M对决雷克萨斯IS300

  在操控性测试环节,BMW应该信心十足,事实亦是如此。铝制双球节控制臂前悬挂悬架设计加5连杆后桥战胜了双叉式悬架带横向稳定杆加多连杆悬架的组合。其实,雷克萨斯终究是日本车,在操控感觉上只要有一丝对于舒适性的妥协,在测试极限状态下一定会有所表现——IS300更加“文弱”一些,这只是相对的,其变线车速89.4km/h已经相当惊人,但还是没能超过325i M的91.15km/h。在绕桩测试中同样存在着这样的差异。325i M的方向转变更快捷、更稳定,其超过70km/h的绕桩速度是其稳定的悬架以及抓地力极高的后轮创造的,而IS300只能屈于70km/h关口之内,69.7km/h的绕桩速度已是日本民用车的骄傲,不过面对德系强手,这样的挫败实在难免。通过制动测试,我们证明了雷克萨斯的运动先锋有着极佳的制动效能,不过,这仅限于冷态制动,其43.25m的冷态制动距离优于325i M的43.74m,非常接近,但逼近IS300在这一项领先了。热态制动距离方面,325i M坚守了阵地,45.33m的制动距离告诉我们,它的制动装置热衰减很小,而IS300的48.41m的制动距离则有点离谱。

FR遭遇战 宝马325i M对决雷克萨斯IS300

  在运动性能方面,BMW 325i M有着无可厚非的优势,纯粹、经典、硬朗、毫不妥协,这是BMW的FR精神。雷克萨斯IS300虽然是该品牌进军运动轿车的旗帜,但它毕竟还代表了日本高端豪华车的形象,于是坐在IS300内,你会感到更多驾驶之外的东西:比如曼妙的影音品质、华贵的内部装陈、齐全的舒适性配置,这些BMW不是不能提供,但德国人更愿意把这些东西装在5系或7系上,这与日本人的想法截然不同。

  因此,你要选哪辆车作为彰显品位的工具,其实并不是很为难的决定,两车的风格差异越大,作出决定便越容易。纯粹的驾驶派是325i M的拥护者,需要在豪华和舒适的坐驾身上找寻一点放纵的刺激,就选IS300,就这么简单。

提示:支持键盘“← →”翻页
宝马3系

问卷调查:五大人群 对车的8大偏爱相关阅读

汇聚国内皮卡最强力量 2024推动汽车特色消费专题研讨会召开
汇聚国内皮卡最强力量 2024推动汽车特色消费专题研讨会召开
2024年4月29日,备受期待的“推动汽车特色消费专题研讨会”在北京汽车博物馆成功召开。本次研讨会共设置“1场闭门讨论会、1场行业发展大会、1场产品展览展示”,全面集聚政府主管领导、皮卡企业领袖及行业..
行业新闻
共塑未来出行——汽车低压电池巨头柯锐世蓄势待
共塑未来出行——汽车低压电池巨头柯锐世蓄势待
随着全球对环保和可持续发展的重视,新能源汽车市场愈发火热,汽车电池技术在这一领域的重要性日益凸显。2024年4月29日,储能解决方案的全球领导者柯锐世今日在北京与行业媒体齐聚一堂柯锐世全球配套业务客户..
行业新闻
东风纳米北京车展ALL in用户 引高阶智驾
东风纳米北京车展ALL in用户 引高阶智驾
4月25日,2024第十八届北京国际汽车展览会在中国国际展览中心盛大开幕。在东风汽车展台,东风纳米携东风纳米01共创版正式亮相,并推出“国民车共创计划”,与社会各界开展改装共创、周边共创、内容共创、社..
新车新闻
极狐阿尔法T5踏青版亮相北京车展 春日限定浪漫
极狐阿尔法T5踏青版亮相北京车展 春日限定浪漫
时隔四年,北京车展踏春归来。极狐汽车秉承着“场景化造车”理念,与春同行,带来阿尔法T5踏青版,在保留“超能六边形战士”硬核产品力的同时,为“全优生超能纯电SUV”阿尔法T5披上了“春日出游限定皮肤”,..
新车新闻
铂智3X北京车展首发,广汽丰田新能源稳步上新
铂智3X北京车展首发,广汽丰田新能源稳步上新
在2024北京国际车展上,广汽丰田携旗下全新智能纯电SUV铂智3X亮相,标志着该品牌在新能源汽车领域迈出了坚实的一步。铂智3X的亮相不仅丰富了广汽丰田的新能源产品线,也进一步凸显了其在智电转型方面的决..
新车新闻

进入频道 >宝马3系频道

宝马3系
报价:29.99-39.99万
级别:中型车
排量:2.0L
变速箱: 自动

相关促销信息

    宝马3系同价位新车

    全国
    详情 收藏 评论
    宝马3系
    按字母分类:
    ABCDEFGHIJKLMNOPQRSTWXYZ0-9