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国产皮卡变革者? 越野体验长安凯程F70

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2019-11-05 07:18:07来源:58车类型:原创编辑:泽远

近日,长安汽车联手标致雪铁龙集团(PSA)共同打造的这款高性能全尺寸皮卡长安凯程F70终于以9.28万元-13.98万元的价格正式上市销售了,目前提供三种动力可选。今天有机会来到了北京房山区一处专业的越野场地对凯程F70柴油手动四驱版进行了试驾,接下来就和大家聊聊这款皮卡的越野性能到底怎么样。

国产皮卡变革者? 越野体验长安凯程F70

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皮卡车型近10年在国内卖得一直不温不火,主要是因为它商用车的身份,很多地区主城区都禁行,但巧的是这两年皮卡车型重新被大家关注也是因为这一点。就拿北京举例,皮卡车型属于商用车不占乘用车指标,只要买了就可以上京牌,只是不能在5环以内行驶,某种程度上比一个挂着外地号牌的乘用车要更实用。

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但之前市面上的皮卡分化很严重,除了大几十万的进口品牌,就是几万块钱完全不适合家用的一些国产“工地专车”,如果你想买一辆能越野能家用能拉货价格在10-15万的皮卡,可选车型还真是没有。不过现在长安凯程F70(9.28-13.98万元)等车型的推出填补了这个空缺。

国产皮卡变革者? 越野体验长安凯程F70

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长安凯程F70按发动机不同可分为三个版本:2.5T柴油(最大马力129匹、最大扭矩320N·m)、1.9T柴油(最大马力1509匹、最大扭矩350N·m)、2.4T汽油(最大马力211匹、最大扭矩320N·m)。其中2.5T发动机来自五十铃,技术非常成熟,牧马人的柴油版用的也是这台发动机;1.9T柴油发动机型号为DEV-D20T,来自德国;而2.4T汽油发动机则来自三菱。我今天试驾的是2.5T四驱柴油版

变速箱方面目前推出的几个配置都是6挡手动变速箱,这款变速箱实际开起来挡位非常清晰不容易脱挡,但离合结合点比一般车高很多,刚上手的话需要适应。

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据说,后续还会推出搭载来自法国邦志AT变速箱的车型。

长安凯程F70的四驱系统来自博格华纳,是高低双速调节的分时电控四驱,在挂入低速四驱时有2.48倍扭矩放大。后桥配备了美国伊顿的差速锁

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本次试驾是在北京房山区的一个专业越野公园,里面的越野路段非常全,难度已经远超我们实际生活中可以遇到的越野路况。

首先第一个项目是一个40°的陡坡。在这里只要用一挡踩住油门就能轻松上坡,这个车的接近角为29°,离去角度为27°。官方宣称凯程F70可以上45度的斜坡。

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接下来的大碎石路对车辆底盘考验极大。如果底盘质量不过硬,很容易出现整车松散异响、方向把不住等情况。长安凯程F70在这条路段上表现还是很超出我的预期的,首先能感觉到这车底盘很整,没有松散的感觉,其次感觉转向系统是经过精细调教的,有很明显的回馈但又没有强硬的拖拽感。

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同时原厂的这套佳通AT70轮胎的表现也很好、很够用,在这个价位中性价比真的不错。

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这种稳健的表现当然与悬架脱不开关系。长安凯程采用前双叉臂独立悬架、后整体桥搭配钢板弹簧式非独立悬架,应对这种碎石路非常轻松,但过大的交叉轴就需要考量一下了。

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随后是V型路面,两侧的车轮会分别骑在两边的斜面上,此时轮胎的角度参数会发生变化。这种路面很考验轮胎的抓地力和悬架的支撑性。不过实际开下来感觉毫无压力,可以看到整车牢牢地“趴”在两侧的路面上,轮胎丝毫没有打滑的情况。

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最后一个项目是涉水路面,这里的水深是500mm,我全程一挡轻带油门就轻松通过了,毕竟长安凯程F70的最大涉水深度达到了900mm。不过大家在通过涉水路段的时候有两个注意点,第一是入水的时候要慢,如果过快水面会产生回波二次击打到车子,第二点是在水中一定要维持住油门,一旦收油门就可能导致熄火,熄火后排气就进水打不着了。

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总的来说,这次体验的项目都属于重度越野,远超我们平时会遇到的越野路况,长安凯程F70都算是轻松应对了,达到了硬派越野SUV的水平,这点是很超出我的预期的,因为要想这只是一台十万多的皮卡,车身还那么长,居然有这么强的越野性能,真的颠覆了我对皮卡的印象。

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在三个动力总成中如果你是越野爱好者或者有硬性的越野需求那就选择我今天开的这个2.5T柴油四驱手动版,但如果你是想解决指标问题大多时间在城市通勤那就等等日后的AT变速箱版本,毕竟城市里还是自动挡方便,而且这个车实在太宽太长了,还是自动挡开着省心。

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聊完越野性能,接下来再看看这款车的外观内饰表现如何。

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长安凯程F70的前脸部分很有美式皮卡的感觉,有着极大的中网和宽厚的车头,和长城炮相比更加的粗犷。有趣的是凯程F70无论你选择了哪个颜色,它中网部分都是熏黑的设计,并不能和长城炮一样可选为银色,强调了整个车型的运动属性。

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长安凯程F70推出了两个版本:

①标准货箱版本:长/宽/高:5330mm/1930mm/1835mm

②长货箱版本:长/宽/高:5580mm/1930mm/1835mm

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在货箱侧面还有锚点,可以做很多后期改装。

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轮胎方面配备了佳通的AT70越野胎是一款性价比很高的AT胎,价格在660元每条。

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长安凯程F70的内饰给我很大的惊喜,颠覆了我对皮卡的固有印象。单看这个内饰它的设计感不输一些合资品牌豪华SUV,个人认为比长城炮的更有设计感。

中控屏幕的尺寸非常大,还带3D全景影像,清晰度和流畅度非常好。

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但如果你实际坐进车内就能发现它的内饰材质偏硬,整体走的硬派越野的风格,A柱和B柱上都有扶手。

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总的来说,长安凯程F70的外观保留了皮卡的粗犷与宽大,内饰却变得和家用SUV一样舒适极富科技感。它并没有把自己定义为纯工具皮卡,而是更多的倾向于品质和家用的定位。

国产皮卡变革者? 越野体验长安凯程F70

通过这次体验、试驾,我发现凯程F70的产品力还是挺不错的,相信其在国产10万元左右皮卡这个细分市场中应该会有不错的销量。无论你是否喜欢这台车,你都无法否认他们在用心地把皮卡做得更“精致”更“家用”,促进更多的竞品厂家精进自己的产品。没准哪天皮卡会成为继SUV之后的又一热门车型也说不定,期待那一天的到来。


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试驾评测试驾体验
长安凯程F70
长安凯程F70
30款在售车型
2020款在售车型

新车指导价:9.28-13.98

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长安凯程F70
报价:9.28-13.98万
级别:皮卡
排量:1.9L 2.4L 2.5L
变速箱: 手动

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