在动力方面，捷途X70S还是采用了X70的那套动力系统，奇瑞自主研发的1.5T发动机，最大功率147马力/5500rpm，最大扭矩210牛·米/1750-4000rpm，匹配的变速箱是盛瑞的第二代8AT变速箱。
这套动力组合在起步阶段要踩深一点，要让转速上去触发涡轮的介入，涡轮在1200rpm时介入，1750rpm时输出最大扭矩，所以起步油门踩深一点反而会更顺畅。一旦起步了，捷途X70S驾驶起来还是相当的轻快，发动机的扭矩也不小，输出范围也比较宽泛，所以无论是城市路况还是高速路况，只要想要加速，动力都能及时跟上。
变速箱与发动机的配置调校的也相当出色，这套系统已经在奇瑞集团的多款车上经过验证，匹配的确实可以，无论是走走停停还是急加速等操作，动力的衔接都很顺畅，不会出现干吼不走的现象，特别是调到S挡，动力的响应会更加积极。
捷途X70S的底盘调校比较运动，悬挂调的比较硬一些，在盘山公路上作为一款SUV车型开起来跟一些运动轿车相差无几，当然悬挂硬的话，走一些烂路还是会有更多的碎震传入车厢。
捷途X70S也能进行远程控制，通过手机钥匙能随时随地对车辆进行控制，通过手机查看车辆的状态，远程启动和关闭发动机，升降车窗等，让用车生活变得更轻松。
总结：目前自主品牌SUV车型的竞争也是相当激烈，捷途X70S也算是有鲜明特点的一款车型，其最大的特色就是运动化的调校，当然外观也采用了很多运动化的设计元素，让年轻人能一眼就能喜欢上它。X70S是X70的升级版，除了外观内饰的区别外，配置也得到了大幅度的提高，目前预售价9-13万元，上市后的价格肯定会更实惠一些，毕竟这都是套路了，按这样看，捷途X70S依然有很高的性价比，作为一款中型SUV还是很有竞争力的。
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新车指导价：8.79-17.09万
