更年轻的设计捷途X70S 1.5T自动挡试驾

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2018-11-22 06:00:00来源：58车类型：原创编辑：曾月林

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第1页:捷途X70S 1.5T外观
第2页:捷途X70S 1.5T内饰
第3页:捷途X70S 1.5T空间
第4页:捷途X70S 1.5T动力

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1捷途X70S 1.5T外观

在刚刚开幕的广州车展上，捷途X70S正式启动预售，预售价9万元—13万元。捷途X70S只是比X70多了一个“S”，究竟会有那些不同，在广州车展我们就已经看到X70S不仅外观有变化，内饰基本上算是重新进行了设计，采用了更加年轻化的设计，新车整体上都显得更运动，具体开起来又有那些不同，我们经过深度试驾后带来答案。

更年轻的设计捷途X70S 1.5T自动挡试驾

捷途X70S将会在11月26日正式上市，会推出6款车型，今天我们将试驾顶配征途版，这款车预售价13万元。

捷途X70S在外观上延续了捷途X70的主体设计，外观主要的区别就是将原来横条的进气格栅换成了繁星式进气格栅搭配熏黑设计，此外红色刹车卡钳也让捷途X70S显得更为运动。

2捷途X70S 1.5T内饰

相比与外观的小变化，内饰则基本上采用了全新的设计风格，新内饰紧跟时代的潮流趋势，采用了悬浮中控大屏和贯穿式的空调出风口，更讨年轻人的喜欢。

3捷途X70S 1.5T空间

捷途X70S的乘坐空间在统计中也算是不错的表现，储物空间也相当丰富，共有28处储物设计，满足消费者前中后储物的需求。

4捷途X70S 1.5T动力

在动力方面，捷途X70S还是采用了X70的那套动力系统，奇瑞自主研发的1.5T发动机，最大功率147马力/5500rpm，最大扭矩210牛·米/1750-4000rpm，匹配的变速箱是盛瑞的第二代8AT变速箱。

这套动力组合在起步阶段要踩深一点，要让转速上去触发涡轮的介入，涡轮在1200rpm时介入，1750rpm时输出最大扭矩，所以起步油门踩深一点反而会更顺畅。一旦起步了，捷途X70S驾驶起来还是相当的轻快，发动机的扭矩也不小，输出范围也比较宽泛，所以无论是城市路况还是高速路况，只要想要加速，动力都能及时跟上。

变速箱与发动机的配置调校的也相当出色，这套系统已经在奇瑞集团的多款车上经过验证，匹配的确实可以，无论是走走停停还是急加速等操作，动力的衔接都很顺畅，不会出现干吼不走的现象，特别是调到S挡，动力的响应会更加积极。

捷途X70S的底盘调校比较运动，悬挂调的比较硬一些，在盘山公路上作为一款SUV车型开起来跟一些运动轿车相差无几，当然悬挂硬的话，走一些烂路还是会有更多的碎震传入车厢。

捷途X70S也能进行远程控制，通过手机钥匙能随时随地对车辆进行控制，通过手机查看车辆的状态，远程启动和关闭发动机，升降车窗等，让用车生活变得更轻松。

总结：目前自主品牌SUV车型的竞争也是相当激烈，捷途X70S也算是有鲜明特点的一款车型，其最大的特色就是运动化的调校，当然外观也采用了很多运动化的设计元素，让年轻人能一眼就能喜欢上它。X70S是X70的升级版，除了外观内饰的区别外，配置也得到了大幅度的提高，目前预售价9-13万元，上市后的价格肯定会更实惠一些，毕竟这都是套路了，按这样看，捷途X70S依然有很高的性价比，作为一款中型SUV还是很有竞争力的。

文章标签：: 试驾评测

捷途X70

33款在售车型

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