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东风雪铁龙天逸试驾 动力匹配水准高

东风雪铁龙天逸试驾 动力匹配水准高

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2018-10-23 21:39:46来源:58车类型:原创编辑:宋洋

动力方面,东风雪铁龙天逸提供了两套动力可选,一台是1.6T涡轮增压发动机,另一台是我们今天试驾车所搭载的1.8T涡轮增压发动机。这两台发动机我们其实已经非常熟悉了,此前已搭载在各个级别,各种类型雪铁龙和标致车型上。这台1.8T发动机可提供最大功率150kW,最大扭矩280N·m,动力参数属于中上水平,同时由于此前有很多车型都有使用这两款发动机,它的稳定性和可靠性是很有保障的。

一部好的家用车动力标准我认为不是先看它的动力是否够劲,而是看它的匹配是否得体,如果是一台“蠢而不慢”的车,那我宁愿青睐“慢而不蠢”,发动机高爆发也不能弥补变速箱换挡逻辑、换挡速度上的不足。东风雪铁龙在动力储备方面刚刚好,谈不上奢侈,但应对日常也绰绰有余,算得上是恰到好处,换挡平顺性很高,让人难以察觉,营造高级感从动力匹配做起,它看来很拿手。

保持高质感和高舒适性的方式有很多,东风雪铁龙作为法系底盘大师,它给出的方式是一套名为PHC(自适应液压稳定技术)的技术,该技术的主要特点在于减震器部件中的阻尼器。相比传统的阻尼器,PHC阻尼器内部是渐进式结构,这个结构上由渐进式小孔排列,这些小孔可在减震器压缩或拉伸时提供可变阻尼力,这相比普通阻尼器而言,它能让底盘更有韧性,同时也更有舒适性。

编辑点评:

东风雪铁龙天逸是一款综合性能很高的车,它的颜值很高,它的内饰设计以及用料均很讲究,机械层面也让人找不到毛病。通过中期小改款,新车虽然没有做出什么大幅度的调整,但配置的调整还是让我们看到了东风雪铁龙方面的努力,让这款车再次获得活力。结合其价格来看,它做到了在保持价格不变的基础上,配置升级,让消费者能够花少钱,多办事儿,这也是一个全新的哲学,属于法系车的新思路。

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