● 安全性
全系列的安全气囊和电子稳定控制都是标准配置。对车身结构的改变，讴歌称其为高度协调性技术，是为了改善在碰撞中对乘车人的保护并减小对行人的伤害。
现在，车身提供了更安全的侧面保护，在与其他保险杠高度不同的车辆发生碰撞时具有更大的碰撞协调性。它那全新设计的引擎盖、门折叶和风挡玻璃雨刷轴同样对将行人伤害最小化起帮助作用。
09款
TSX外观最近由公路安全保险协会对09款讴歌TSX进行的碰撞测试中，在侧向和后面的碰撞测试中都获得了“好”的评价。在这两种碰撞测试中前一代TSX没有获得值得称赞的评价。
● 驾驶印象
在公路上，新款TSX当然是一款更加成熟的车型，它是更优雅和舒适的“巡洋舰”。尽管依然是运动型轿车，但如今却更加稳定，行驶和车箱内安静程度都有了提高。我这辆试验车上配置的手动变速器具有精准的短档程和可靠的后轮驱动的感觉。我也很喜欢中央通道上驾驶员那一侧向上拉起的手闸。轻盈的离合使得在都市交通中驾驶变得很轻松。
09款
TSX变速箱我喜欢这款车里的驾驶位置。前座非常舒适，横向支撑很有力，对于身高高于平均水平的人来说空间也很大。不过，看到传统的打火钥匙还没有用无钥匙打火和推动式的按钮起动所取代感觉很吃惊。
即使有了新开发的低速扭矩，如果你不准备把这台发动机的转速提升到4,000转以上的话，对于一款有着高性能抱负的车来说可能显得有些无力。是的，在转速范围的最上限我的确错过了那些丢失的功率。整体来看转向有点令人失望，因为它也丧失了一些路感。没错，很精准，可以稳定的直线行驶，对方向盘的输入响应很快，但也丢失了些许敏感性。
● 结语
新款讴歌TSX样子很漂亮，再加上它有极具吸引力的价格，又是一款比较安全的车型。在我看来，讴歌已经决定把新款TSX“北美化”了。我认为我们要调查一下加拿大的买车人是否真的需要一款更像TL的TSX。
