自主入门级紧凑型7座SUV这个细分市场中，大多数车型采用了涡轮增压发动机，而近日开瑞汽车旗下的K60也推出了1.5T版本的车型，并且新车在外观以及内饰的部分上也进行了小幅的升级，但可惜的是这两款1.5T车型只提供手动变速箱，那么下面我们就一起看看这台1.5T发动机可以带来那些不一样。
本次试驾的1.5T车型作为开瑞K60的新增车型，整体延续了在售车型的外观风格，前进气格栅采用三横条幅设计，并与两侧前大灯组相连，日间行车灯则被设计在前保险杠下部，另外全新设计的轮毂也令它看起来更年轻一些。
内饰风格上，新车采用了双色搭配，并配备有大尺寸中控液晶显示屏，新车将延续2+2+3式的七座布局。配置上标配了胎压监测、倒车影像、多功能方向盘、定速巡航、变道辅助、皮质座椅等。高配车型将配备有全景天窗、一键启动+无钥匙进入、手机互联、智能互联、语音控制等功能。
1.5T涡轮增压发动机首次出现在开瑞K60车系上，但这是一台技术成熟的发动机，被多款车型装备，另外还可以可以享受10年质保。发动机最大功率输出108kW（147Ps）/5500rpm，峰值扭矩210Nm/1750-4000rpm。但是在K60上这台1.5T涡轮增压发动机只配备了5速手动变速箱。
换装1.5T涡轮增压发动机的开瑞k60在动力上可以说是可圈可点的，其采用小涡轮的设计可以使涡轮在1750就达到涡轮满压状态，此时的动力表现拉动这台车丝毫不费力。但是在1750rpm之前你对它的期待不要太高，满足正常驾驶没什么问题，但是千万不要操之过急，总的来说如果你使用了合适的档位它还是可以带来不错的动力表现的。
既然提到了需要使用合适的档位哪我们就聊聊它这台5速手动变速箱，对于这个级别的车型所配备的手动变速箱我一直认为是能用就好，并不会对它有过多的期待，当然也不排除会有一些匹配比较好的车型，而我们今天是假的这台手动变速箱整体是很容易上手的，离合器的结合点比较清晰，并且处在离合行程中间的位置，换挡杆的行程不算短，好在档位上还是比较清晰的，即便是新手也可以比较快速的熟悉它。
悬挂系统的调校偏舒适，整体感受下来也该级别车型表现，避震器对道路上的颠簸过滤的比较到位，并且没有出现多余的弹跳。另外由于开瑞K60有着195mm的最小离地间隙，所以在通过一些烂路的时候可以避免车辆遭到拖底等危险。
编辑总结：经过试驾之后开瑞K60新搭载的这台1.5T涡轮增压发动机可以将日常驾驶照顾的很好，虽然开瑞K60只配备了手动变速箱，可它非常的容易上手，并不会出现新手无法驾驭的情况，配置方面增加的前泊车雷达、ESP车身稳定控制系统、上坡辅助、胎压监测、全景天窗及后视镜加热等，在安全性和舒适性方面进一步升级。
