在动力方面，5/7座车型均搭载两种调校版本的2.0T汽油发动机，最大功率分别为234马力和265马力，传动系统方面则是匹配了9速手自一体变速箱。与其两个直接竞争对手汉兰达（220马力）、锐界（245马力）相比在账面上有着明显优势，只不过本次我们的场地试驾受条件所限只能做简单体验，过些时日58车还会为您带来更详尽的试驾体验。

　　可选择驾驶模式的适时四驱系统，对于驶离铺装道路的Jeep大指挥官来说，是非常有力的助手。您可根据前方路面情况选择相应的驾驶模式，也可暂时通过自动模式由系统自动判断道路情况自行切换驾驶模式。在四驱系统的帮助下，这辆大指挥官可以轻松应对平时两驱车型无法通过的地方，让偶尔需要释放一下自己的车主有了实现的可能。

　　试驾当天我们还对全新大指挥官的2.0T发动机进行了简单的加速测试，当时室外温度20°，空气湿度40％，风力2级，对测试不会造成太大影响，测试场地位于封闭场地，路面为柏油路面，最终7.84秒的0-100km/h的加速成绩对于这样一台大家伙来说还是非常不错的，起步阶段也有着不错的加速感，从G值曲线也可以反应出来。

　　随着城市SUV的发展，不少SUV车型都褪去了曾经硬派的外形，向着家用化进一步发展。而广汽菲克Jeep大指挥官作为一款专为中国市场打造的全新SUV，不管在大气设计还是七座布局空间方面都能够牢牢迎合消费者的喜好，此外同级别内如同Jeep大指挥官这样定位城市，拥有良好的加速性并有一定越野能力的SUV已经不太多见。总而言之，今天我们试驾的这款广汽菲克Jeep大指挥官，在拥有颇具硬派野性美的设计之外，既能满足城市通勤所需，又可以在假日远游时偶尔下到非铺装路面去撒撒野，是个不错的选择。