寒冷的冬日已经过半，大大小小的冰雪试驾我也参加了几个，但都是以驾驶培训为目的或者是考验四驱系统的，今天我们来玩儿点不一样的。随着科技的逐渐发达，车辆的主动安全性配置也有着质的提升，从最初的ABS到现在ESP都令我们在行车中有着更加安全的保障，接下来我们就一起看看汉腾X7S有着怎样的表现。
汉腾X7S外观内饰回顾
场地试驾科目体验
今天的场地体验在位于牙克石的中汽汽车冬季试验场进行试驾，当地温度约为-30摄氏度，今天的试驾科目有分割路、冰广场、雪广场、冰雪圆环以及操控道等五项，为了感受汉腾X7S的安全性，我们今天的试驾科目全程开启ESP进行。
编辑总结：进过这一天的试驾汉腾X7S的表现确实令我比较意外，无论是在冰面还是雪地中它的电子系统都可以比较快的介入来保证车辆的安全性能，虽然现在的科技越来越发达，但这些科技也只是帮助减少交通事故发生的几率，我们还是要靠熟练的驾驶技术以及安全的车速来保证日常中的行车安全。
| 车型图片 |  |
| 产品名称 | 2018款 汉腾X7 X7S 2.0T DCT智享旗舰型 |
| 厂商 | 汉腾汽车 |
| 级别属性 | SUV |
| 发动机 | 2.0L 190马力 L4 |
| 变速箱 | 6挡双离合 |
| 驱动方式 | 前置前驱 |
| 长/宽/高(mm) | 4671*1902*1697 |
| 轴距(mm) | 2810 |
| 车身结构 | 5门 5座 SUV |
| 最大扭矩(Nm)/转速 | 250/2000-4000 |
| 最大功率(kW)/转速 | 140/5500 |
| 工信部综合油耗 | 8.8 |
| 最小离地间隙(mm) | - |
| 油箱容积(L) | 60 |
| 行李箱容积(L) | 414 |
| 整备质量(Kg) | 1675 |
| 保修政策 | 三年或10万公里 |
