12018款迈腾试驾-外观

提起迈腾这款车，相信没有多少人不知道的，可以说得上是家喻户晓、尽人皆知。由于早期的大众汽车出色的品质给国人留下的深刻印象，为如今的新产品铺平了所有道路，同时新产品的良好表现更是让人们对大众的汽车产品偏爱有加。而为了答谢消费者们的信任、给予消费者们更好的回馈，一汽-大众为2018款迈腾又进行了配置增加，下面就由我带各位读者来感受一下2018款迈腾。

可以看到在外观方面2018款迈腾并没有进行设计上的调整，但对于配置却进行了升级，虽然行事很低调、却颇有诚意。所有领先型车型都在2018款车型上由16寸铝合金轮毂升级为标配17寸；所有豪华型车型都在2018款车型上增加了无钥匙进入与后备箱脚步感应开启，以及智能感应雨刷；所有尊贵型车型都在2018款车型上由17寸铝合金轮毂升级为标配18寸，以及增加了电动尾门。

22018款迈腾试驾-驾驶

对于车内的配置方面，2018款迈腾同样也诚意十足。除了对中控体多媒体控制区的样式进行了人性化调整之外，也对配置进行了增加。所有豪华型与尊贵型车型，在2018款车型上都增加了棕色内饰；所有豪华型、尊贵型和旗舰型车型，在2018款车型上都增加了空气净化过程可视化功能；旗舰型车型在2018款车型上还为后车窗增加了手动遮阳帘；旗舰型车型在2018款车型上将原先8英寸的中控台大屏幕升级为了9.2英寸。

由于不是改款和换代车型，所以车辆在动力系统上并未进行调整。依旧是大家熟悉的三种动力系统，分别是搭载1.4T发动机的280TSI、搭载1.8T发动机的330TSI和搭载2.0T发动机的380TSI。而变速箱的匹配也仍为1.4T发动机配7速干式双离合变速箱，1.8T发动机和2.0T发动机配7速湿式双离合变速箱。

为了让日常驾驶变得更加安全和便利，2018款迈腾旗舰车型上增加了交通辅助功能和全景可视泊车功能，为车辆驾驶者提供了很大的帮助，同时也让新手们可以更从容地驾车出行了。

总 结：

值得一提的是只需5000元，2018款迈腾的豪华车型就可以选装原厂LED前大灯，对于许多有需求的消费者来说这一项目是相当超值。由此可见，一汽-大众在推出2018款迈腾的时候不仅考虑的是产品的竞争性，同时还通过增配服务回馈消费者这一举措，进一步地提升产品形象和吸引力，让2018款迈腾变得更加富有魅力。

32018款迈腾试驾-配置

车型图片
经销商报价	23.77-31.69万
厂商报价	31.69万
产地属性	国产
级别属性	中型车
款型	2018
排量(L)	2.0
最高车速(km/h)	230
0-100加速时间	7.1
工信部综合油耗	6.7
百公里耗电量	-
保修政策	三年或10万公里
长/宽/高(mm)	4866*1832*1464
轴距(mm)	2871
前轮距(mm)	-
后轮距(mm)	-
最小离地间隙(mm)	-
整备质量(Kg)	1550.000
车身结构	三厢车
车门数(个)	4
座位数(个)	5
油箱容积(L)	66
行李箱容积(L)	483
发动机型号	EA888
气缸容积(cc)	1984
进气方式	涡轮增压
气缸排列形式	L
气缸数(个)	4
每缸气门数(个)	4
压缩比	-
配气机构	DOHC
缸径	-
冲程	-
最大马力(Ps)	220
最大功率(kW)	162
最大功率转速(rpm)	4500-6200
最大扭矩(Nm)	350
最大扭矩转速(rpm)	1500-4400
发动机特有技术	-
燃油类型	汽油
燃油标号	97号(京95号)
供油方式	直喷
缸盖材料	铝
缸体材料	铁
排放标准	国V
动力系统	-
电池管理系统	-
电动机最大功率(kW)	-
电动机最大扭矩(N·m)	-
电池支持最高续航里程	-
变速箱简称	7挡双离合
挡位个数	7
变速箱类型	DCT(双离合)
驱动方式	前置前驱
四驱形式	-
中央差速器结构	-
前悬挂类型	麦弗逊式独立悬挂
后悬挂类型	多连杆式独立悬挂
助力类型	电动助力
车体结构	承载式
前制动器类型	通风盘式
后制动器类型	盘式
驻车制动类型	电子驻车
前轮胎规格	235/45 R18
后轮胎规格	235/45 R18
备胎	非全尺寸