作为拥有非承载式车身结构的皮卡车型,江西五十铃D-MAX的优势很明显,就是底盘部分粗壮的大梁能够承受绝大多数来自路面的震动,尤其是当车辆行驶在极为恶略的烂路时,长时间经受颠簸车身也不会受到太多冲击,这是传统意义上的承载式车身结构的车型所不具备的优势。
在非铺装道路上驾驶D-MAX,动力是其越野脱困的强有力保障,3.0T柴油发动机动力相比很多4.0L以上的汽油发动机的动力还要出色不少,给越野驾驶时更多的信心。并且江西五十铃D-MAX还提供高速四驱和低速四驱,在一些相对恶劣的非铺装地形可以选择它的高速四驱,这时其中央差速器是锁止的,防止前后桥出现转速差,以增强其脱困性。
换装了3.0T动力的江西五十铃D-MAX有着相比此前更强的动力,这点毋庸置疑,这在柏油公路上感觉最为明显,因为轮胎与地面的抓地力相比非铺装路面更高,发动机动力能够最大化的转化为输出动力。可以感受到无论是50km/h以下的低速还是100km/h-120km/h的高速再加速表现都让人满意,加速能力可以肯定。
编辑点评:
说到江西五十铃D-MAX,我并不是第一次与它接触,在老款车型刚刚上市的时候,我就曾驾驶着D-MAX走了一趟西藏,在空气稀薄的高海拔地区,D-MAX的动力非常给力,让人印象很深刻现如今它换装了更强大的“心脏”,动力表现更出色。当然,D-MAX不只是中国独有车型,在澳洲、北欧等地区都能够看到它的身影,在这些地方D-MAX更多的是作为娱乐工具,越野、穿越或是拖挂房车等等,这也足矣体现该车的动力是足够充沛。
通过2018款车型的发布,D-MAX也做得更为完善了,舒适性的提升,动力以及传动系统的提升都是很显著的,让本就出色的产品更加具有竞争力,这是消费者的一大福音。
13.48万2023款 1.9T手动两驱智领型
前置后驱 6挡手动 皮卡
15.08万2023款 1.9T手动四驱智领型
前置四驱 6挡手动 皮卡
15.08万2023款 1.9T自动两驱智领型
前置后驱 8挡自动 皮卡
16.68万2023款 1.9T自动四驱智领型
前置四驱 8挡自动 皮卡
17.08万2023款 1.9T自动两驱V-CROSS畅领型
前置后驱 8挡自动 皮卡
18.98万2023款 1.9T自动四驱V-CROSS畅领型
前置后驱 8挡自动 皮卡
21.08万2023款 1.9T自动四驱V-CROSS悦领型
前置后驱 8挡自动 皮卡
22.08万2023款 1.9T自动四驱V-CROSS引领型
前置后驱 8挡自动 皮卡
新车指导价:13.48-22.08万