当一颗年轻躁动的心为了选择AMG CLA 45还是M2（或是更便宜一些的AMG A 45）而犹豫不决的时候，另一个充满诱惑的选择就这么出现在了眼前——全新奥迪RS 3 Limousine（以下简称奥迪RS 3）。为了抗衡梅赛德斯AMG和宝马M丰富的产品线，奥迪不得不加速将旗下代表着性能的RS系列产品引入国内市场，而这其中最有吸引力的产品就是奥迪RS 3。
出众的性能是奥迪RS 3一切魅力的来源，厂家为这款车提供了的发动机是一台2.5升5缸涡轮增压缸内直喷汽油发动机，并且采用了最新的双喷射燃油系统（进气歧管喷射和缸内直喷）。因此这台2.5TFSI发动机的最大功率为294千瓦、最大扭矩为480牛·米。配合发动机工作的是7速S tronic双离合变速箱，同时还为该车装备了奥迪最引以为豪的quattro全时四驱系统。
或许了厌烦了以往RS产品略显低调、保守的造型风格，全新奥迪RS 3的外观设计极为大胆和张扬，颇有一种和过去say goodbye的意味。当一辆奥迪RS 3出现在人们眼前时，不必再像以前那样去猜测，这到底是A3原型车的S-line套装版还是一辆S3？全新奥迪RS 3会用它那桀骜不驯的前脸告诉你，我就是RS、性能的代表、AMG和M的梦魇！
奥迪RS 3的车内充满了战斗的气息，RS性能车型特有的装饰风格会时刻刺激着驾驶者的肾上腺组。为了让驾驶者更好地感受奥迪RS 3的驾驶魅力，车内的主要控制装置迎合驾驶者操作习惯进行设计，简化操作动作帮助驾驶者快速完成所需指令的下达。RS专属的屏幕以转速表为中心，提供车辆各方面的相关信息。
总结：此次试驾体验是在专业的赛车场内进行的，与以往城市道路的体验略有不同，上海国际赛车场的顶级跑道让奥迪RS 3更好地发挥了它的性能，也让我感受到了这台小钢炮的真正实力，当我从奥迪RS 3里出来的那一刻心里默默地说了一句：嘿、够带劲儿！
| 车型图片 |  |
| 产品名称 | 2017款 奥迪RS 3 RS 3 2.5T Limousine |
| 经销商报价 | 0-0万 |
| 厂商报价 | 56.50万 |
| 厂商 | Audi Sport |
| 产地属性 | 进口 |
| 级别属性 | 紧凑型车 |
| 款型 | 2017 |
| 排量(L) | 2.0 |
| 最高车速(km/h) | 250 |
| 0-100加速时间 | 4.1 |
| 工信部综合油耗 | 8.8 |
| 百公里耗电量 | - |
| 保修政策 | 三年或10万公里 |
| 长/宽/高(mm) | 4479*1802*1399 |
| 轴距(mm) | 2628 |
| 前轮距(mm) | - |
| 后轮距(mm) | - |
| 最小离地间隙(mm) | - |
| 整备质量(Kg) | - |
| 车身结构 | 三厢车 |
| 车门数(个) | 4 |
| 座位数(个) | 5 |
| 油箱容积(L) | 55 |
| 行李箱容积(L) | 425 |
| 发动机型号 | - |
| 气缸容积(cc) | 2480 |
| 进气方式 | 涡轮增压 |
| 气缸排列形式 | L |
| 气缸数(个) | 5 |
| 每缸气门数(个) | 4 |
| 压缩比 | - |
| 配气机构 | DOHC |
| 缸径 | - |
| 冲程 | - |
| 最大马力(Ps) | 400 |
| 最大功率(kW) | 294 |
| 最大功率转速(rpm) | 5850-7000 |
| 最大扭矩(Nm) | 480 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 1700-5850 |
| 发动机特有技术 | - |
| 燃油类型 | 汽油 |
| 燃油标号 | 93号(京92号) |
| 供油方式 | 混合喷射 |
| 缸盖材料 | 铝 |
| 缸体材料 | 铝 |
| 排放标准 | 国V |
| 变速箱简称 | 7挡双离合 |
| 挡位个数 | 7 |
| 变速箱类型 | DCT(双离合) |
| 动力系统 | - |
| 电池管理系统 | - |
| 电动机最大功率(kW) | - |
| 电动机最大扭矩(N·m) | - |
| 电池支持最高续航里程 | - |
| 驱动方式 | 前置四驱 |
| 四驱形式 | 全时四驱 |
| 中央差速器结构 | 待查 |
| 前悬挂类型 | 麦弗逊式独立悬挂 |
| 后悬挂类型 | 多连杆式独立悬挂 |
| 助力类型 | 电动助力 |
| 车体结构 | 承载式 |
| 前制动器类型 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 通风盘式 |
| 驻车制动类型 | 电子驻车 |
| 前轮胎规格 | 235/35 R19 |
| 后轮胎规格 | 235/35 R19 |
| 备胎 | - |
| 驾驶座安全气囊 | ● |
| 副驾驶安全气囊 | ● |
| 前排侧气囊 | ● |
| 后排侧气囊 | ○ |
| 前排头部气囊(气帘) | ● |
| 后排头部气囊(气帘) | ● |
| 膝部气囊 | - |
| 胎压监测装置 | ● |
| 零胎压继续行驶 | - |
| 安全带未系提示 | ● |
| ISO FIX儿童座椅接口 | ● |
| LATCH儿童座椅接口 | - |
| 发动机电子防盗 | ● |
| 车内中控锁 | ● |
| 遥控钥匙 | ● |
| 无钥匙启动系统 | ● |
| 无钥匙进入 | ● |
| 夜视系统 | - |
| 主动安全 | - |
| ABS防抱死刹车 | ● |
| 制动力分配(EBD) | ● |
| 刹车辅助(EBA/BAS等) | ● |
| 牵引力控制系统 | ● |
| 发动机启停技术 | ● |
| 车身稳定控制 | ● |
| 自动驻车/上坡辅助 | ● |
| 陡坡缓降系统 | - |
| 可变悬挂 | ○ |
| 空气悬挂 | - |
| 主动转向系统 | - |
| 并线提示系统 | ○ |
| 车道偏离预警 | ○ |
| 可变转向比 | ● |
| 前桥限滑差速器/差速锁 | - |
| 中央差速器锁止功能 | - |
| 后桥限滑差速器/差速锁 | - |
| 天窗 | ● |
| 全景天窗 | ● |
| 运动版套装 | ● |
| 铝合金轮圈 | ● |
| 电动吸合门 | - |
| 真皮方向盘 | ● |
| 方向盘上下调节 | ● |
| 方向盘电动调节 | - |
| 方向盘前后调节 | ● |
| 多功能方向盘 | ● |
| 方向盘加热 | - |
| 方向盘换挡 | ● |
| 定速巡航系统 | ○ |
| 自适应巡航控制 | ○ |
| 前雷达 | ● |
| 后倒车雷达 | ● |
| 倒车影像 | ● |
| 全景摄像头 | - |
| 自动倒车入位 | - |
| 行车电脑显示屏 | ● |
| HUD抬头数字显示 | - |
| 皮质座椅 | ● |
| 运动座椅 | ● |
| 座椅高低调节 | ● |
| 腰部支撑调节 | ● |
| 肩部支撑调节 | - |
| 前排座椅电动调节 | - |
| 第二排座椅靠背调节 | - |
| 第二排座椅移动 | - |
| 后排座椅电动调节 | - |
| 电动座椅记忆 | - |
| 后排座椅加热 | - |
| 前排座椅加热 | ● |
| 座椅通风 | - |
| 座椅按摩 | - |
| 后排座椅整体放倒 | - |
| 后排座椅按比例放倒 | ● |
| 第三排座椅 | - |
| 前座中央扶手 | ● |
| 后座中央扶手 | ● |
| 后排杯架 | ● |
| 电动后备箱 | - |
| GPS导航系统 | ● |
| 网络互动系统 | ● |
| 中控台液晶屏 | ● |
| 多媒体控制系统 | - |
| 内置硬盘 | - |
| 蓝牙/电话系统 | ● |
| 车载电视 | - |
| 中控液晶屏分屏显示 | - |
| 后排液晶屏 | - |
| 外接音源支持 | ● |
| MP3/WMA支持 | - |
| 单碟CD | - |
| 虚拟多碟CD | - |
| 多碟CD系统 | - |
| 单碟DVD | - |
| 多碟DVD系统 | - |
| 2-3喇叭扬声器系统 | - |
| 4-5喇叭扬声器系统 | - |
| 6-7喇叭扬声器系统 | - |
| ≥8喇叭扬声器系统 | ● |
| 氙气大灯 | - |
| LED大灯 | ● |
| 日间行车灯 | ● |
| 感应大灯 | ● |
| 自适应远近光 | ○ |
| 可转向头灯 | ○ |
| 转向辅助灯 | - |
| 前雾灯 | - |
| 大灯高度可调 | ● |
| 大灯清洗装置 | - |
| 车内氛围灯 | ● |
| 前电动车窗 | ● |
| 后电动车窗 | ● |
| 车窗防夹手功能 | ● |
| 防紫外线/隔热玻璃 | ● |
| 后视镜电动调节 | ● |
| 后视镜加热 | ● |
| 后视镜自动防眩目 | ● |
| 后视镜电动折叠 | ● |
| 后视镜记忆 | - |
| 后风挡遮阳帘 | - |
| 后车窗遮阳帘 | - |
| 遮阳板化妆镜 | ● |
| 后雨刷 | - |
| 感应雨刷 | ● |
| 手动空调 | - |
| 自动空调 | ● |
| 后排独立空调 | - |
| 后排出风口 | ● |
| 温度分区控制 | ● |
| 车内空气净化 | ● |
| 车载冰箱 | - |
