试驾篇
动力方面，华泰新能源XEV260采用一台液冷永磁同步电机，最大功率80kW(109Ps)，最大扭矩220Nm，最高转速9000rpm。与之搭配的是49.9kWh的三元锂离子电池组，额定电压331.2V。新车综合续航里程266km，60km/h等速续航里程达332km。
华泰新能源XEV260起步阶段可以很轻松的获得迅猛的提速，并没有感受到任何的迟滞，其次是”电门”响应速度要比燃油车更加直接。而在城市道路行驶过程中，电动机的最大扭矩输出绝对可以堪比小排量涡轮增压发动机。
由于华泰新能源XEV260采用纯电动方式，所以，换挡机构上只标注了R、N、D三个挡位。在整个加速过程中，完全感受不到顿挫感，既有超快的加速感又有无比顺畅的换挡感受，两者组合在一起堪称“完美”。方向盘整体握感适中，转向力度非常轻盈，就算是女司机也可以轻松应对。
49.9kWh的三元锂离子电池组被放置在车身底部，不仅可以降低车身重心，还可以提升车辆的操控性能。华泰新能源XEV260的悬架系统整体调教偏向于舒适，而高速过弯时由于电池压阵降低了重心，给人一种沉稳、踏实的驾驶感受。
总结：通过此次试驾活动，我对华泰新能源XEV260有了进一步的了解，印象最为深刻的就是，拥有超低能耗以及理想的续航里程。另外，丰富的配置也非常吸引人，如果，售价能够在亲民一些，我想此款车型的销量势必会更上一层楼。
