如今的车市已经成为消费者们关注的焦点之一，在国家对新能源的大力支持下越来越多的车企都纷纷的推出了自己的新能源车型。在这些层次不穷的新能源车里，纯电动SUV我们并不多见。今天，正好有幸参加华泰新能源XEV260的试驾活动，在试驾过程中，该车彻底改变了我对纯电动固有思维。下面，就请大家跟我们一起来感受此款车型吧。
外观篇
华泰新能源XEV260是基于华泰新圣达菲打造而来的纯电动SUV,在外观方面也延续了新圣达菲的整体设计手法，不过在细节处理上还是略有区别，融入了华泰新能源特有的“蓝色元素”。大嘴式的前进气格栅配以蓝色亮条包边，使得整体视觉效果更加丰富，除此以外，格栅内还隐藏着前置摄像头。
来到车身侧面，消费者会发现华华泰新能源XEV260的车身线条较为丰富，并在视觉上营造出几分立体感。而在车身尺寸方面，华泰新能源xEV260与新圣达菲基本相同，长宽高分别为4426mm、1862mm、1683mm，轴距为2640mm。
而细心的消费者会发现，华泰新能源xEV260的外后视镜除了与车身同色以外，还配备了转向灯以及外置摄像头。另外，华泰新能源XEV260全系标配无钥匙进入系统以及一键启动功能，增添了该车的实用性能。在轮毂方面，华泰新能源XEV260采用了双五辐式设计，同时，华泰新能源特有的“蓝色元素”我们也能再一次见到。
华泰新能源XEV260饱满、厚实的尾部符合了SUV的一贯设计风格。而消费者们可以通过，车尾的蓝色LOGO看出它的真实身份。尾灯采用分体式设计，其内部光源采用卤素加LED相互结合方式呈现。后方保险杠处配备了四颗倒车雷达探头以及隐藏式倒车影像。由于华泰新能源XEV260是一款电动SUV，所以，我们看不见燃油车上的排气管。
内饰篇
华泰新能源XEV260的内饰采用全黑的设计风格，同时加入黑色高光亮漆和少量的镀铬装饰进行点缀，不仅突出车内的运动气息，还增添了些许的时尚感。
三辐式真皮方向盘上配置有多媒体控制以及蓝牙等功能。仪表盘整体造型虽然并不出彩，但内部采用全液晶屏显示，使得车内具有强烈的科技感。而在方向盘右侧后方，配备了一键启动按键，不得不承认此功能为使用者提供了便利性。
中控台上配有一款8.4英寸显示屏，显示效果出众的同时还搭载了TIVI智能信息系统。不过在实际操作时，发现此款屏幕流畅度还有待提升。此外，驾驶者可以通过显示屏观察360度全景影像，有效的避免意外发生。而屏幕下方还保留了物理按键区域，可通过按键控制多媒体系统、导航系统，如果将物理按键换成触控方式呈现，会更加吸引消费者的眼球。
华泰新能源XEV260的空调区域采用旋钮加物理按键的组合方式，使用者一目了然。不过，在下方的点烟器处该车配备了一个USB接口，可为手机充电。
空间篇
华泰新能源XEV260的座椅采用黑色仿皮配以红色缝线工艺，呼应了车内的整体设计风格，并突出几分运动气息。体验者身高176cm，坐进前排将座椅调整到最低，头部空间与顶部约为3指的距离。
同一位体验者来到后排，头部空间与顶部空间约为4指拳距离，而腿部空间超过了2拳的距离。华泰新能源XEV260后排中间地板较为平坦，明显提升了中间乘客的腿部空间。
我们来到后排，会发现后排座椅配备了中央扶手装置，可有效的缓解后排乘坐者的疲劳感。另外，比较遗憾的是，华泰新能源XEV260的后排并未配备空调出风口。
华泰新能源XEV260的后备箱容积达到了430升，将后排座椅按4/6比例放倒后，后备箱容积提升到1041升。
试驾篇
动力方面，华泰新能源XEV260采用一台液冷永磁同步电机，最大功率80kW(109Ps)，最大扭矩220Nm，最高转速9000rpm。与之搭配的是49.9kWh的三元锂离子电池组，额定电压331.2V。新车综合续航里程266km，60km/h等速续航里程达332km。
华泰新能源XEV260起步阶段可以很轻松的获得迅猛的提速，并没有感受到任何的迟滞，其次是”电门”响应速度要比燃油车更加直接。而在城市道路行驶过程中，电动机的最大扭矩输出绝对可以堪比小排量涡轮增压发动机。
由于华泰新能源XEV260采用纯电动方式，所以，换挡机构上只标注了R、N、D三个挡位。在整个加速过程中，完全感受不到顿挫感，既有超快的加速感又有无比顺畅的换挡感受，两者组合在一起堪称“完美”。方向盘整体握感适中，转向力度非常轻盈，就算是女司机也可以轻松应对。
49.9kWh的三元锂离子电池组被放置在车身底部，不仅可以降低车身重心，还可以提升车辆的操控性能。华泰新能源XEV260的悬架系统整体调教偏向于舒适，而高速过弯时由于电池压阵降低了重心，给人一种沉稳、踏实的驾驶感受。
总结：通过此次试驾活动，我对华泰新能源XEV260有了进一步的了解，印象最为深刻的就是，拥有超低能耗以及理想的续航里程。另外，丰富的配置也非常吸引人，如果，售价能够在亲民一些，我想此款车型的销量势必会更上一层楼。
