1老车主体验大众新迈腾

　　之前我们对大众全新迈腾进行了详细的试驾体验，也及时的对这款重量级产品进行了深入的性能测试，总的来说，这部车给我最深刻的感受就是变化不在于表面上，而是在老款车型的基础上做了大幅度的优化，而这些优化，这些内在的改变更需要我们花些时间去感受，但我相信我对于大众迈腾的理解比绝大多数人要更多一些，因为我是大众上代迈腾的车主。本文我们将通过我这个老车主和大家分享新迈腾的改变，来看看这个之前在B级车市场大红大紫的车型，还有没有理由继续火下去。

　　新迈腾是由大众全新MQB平台打造的，换装了全新的EA888第三代发动机，1.8T和2.0T车型也换装了全新的7速湿式双离合变速箱，因此其加速表现值得期待。而外观和内饰造型设计方面，变化幅度不是很大，主要体现在年轻化氛围营造上比上一代迈腾做得更好。配置提升明显，比如LED光源的加入，再比如内饰部分的全新操作系统和全液晶仪表盘都很抢眼。总之这是国内B级车市场我们期待已久的产品，它的发布没有让我们失望。

2老车主体验大众新迈腾

3老车主体验大众新迈腾

　　上代迈腾变速箱部分一直让人抱怨较大，7速干式双离合变速箱稳定性差也是市场反应最多的问题，虽然通过延保的方式让消费者减轻了一些顾虑，但这个问题并没有从根本上解决。而新迈腾上我们看到了在1.8T和2.0T动力车型上都采用了全新的DQ380 7速湿式双离合变速箱，从结构上来看，稳定性应该更好。

　　编辑点评：

　　作为上代迈腾的车主，新迈腾所展示的变化部分我认为是很全面的，不仅仅是外观和配置改变了，在一些细节的处理上也更加老练，表现出了高水准。其实我对于我的上代迈腾比较满意的地方也很多，比如空间、动力、人体工程设计，而这些部分在新车上都有体现，并且完善的更好。而在变速箱的可靠性方面，新车也通过结构的优化做到了更让人放心。因此，可以说全新迈腾是一部很优秀的作品，让我们对它充满信心。

4相关车型参数配置

车型图片
产品名称	迈腾 380TSI DSG 旗舰型
厂商	一汽-大众
级别属性	中型车
发动机	2.0L 220马力 L4
变速箱	7挡双离合
驱动方式	前置前驱
长/宽/高(mm)	4866*1832*1464
轴距(mm)	2871
车身结构	4门 5座 三厢车
最大扭矩(Nm)/转速	350/1500-4400
最大功率(kW)/转速	162/4500-6200
工信部综合油耗	6.7
最小离地间隙(mm)	-
油箱容积(L)	66
行李箱容积(L)	483
整备质量(Kg)	1550
保修政策	三年或10万公里