之前我们对大众全新迈腾进行了详细的试驾体验,也及时的对这款重量级产品进行了深入的性能测试,总的来说,这部车给我最深刻的感受就是变化不在于表面上,而是在老款车型的基础上做了大幅度的优化,而这些优化,这些内在的改变更需要我们花些时间去感受,但我相信我对于大众迈腾的理解比绝大多数人要更多一些,因为我是大众上代迈腾的车主。本文我们将通过我这个老车主和大家分享新迈腾的改变,来看看这个之前在B级车市场大红大紫的车型,还有没有理由继续火下去。
新迈腾是由大众全新MQB平台打造的,换装了全新的EA888第三代发动机,1.8T和2.0T车型也换装了全新的7速湿式双离合变速箱,因此其加速表现值得期待。而外观和内饰造型设计方面,变化幅度不是很大,主要体现在年轻化氛围营造上比上一代迈腾做得更好。配置提升明显,比如LED光源的加入,再比如内饰部分的全新操作系统和全液晶仪表盘都很抢眼。总之这是国内B级车市场我们期待已久的产品,它的发布没有让我们失望。
产品名称 | 2017款 迈腾 380TSI DSG 旗舰型 | 2016款 迈腾 2.0TSI 智享尊贵型 |
长/宽/高(mm) | 4866*1832*1464 | 4865/1820/1475 |
轴距(mm) | 2871 | 2812 |
17.99万2024款 300TSI DSG尊享版
前置前驱 7挡双离合 三厢车
18.99万2024款 300TSI DSG尊享版显眼包
前置前驱 7挡双离合 三厢车
20.99万2024款 380TSI DSG尊贵版
前置前驱 7挡双离合 三厢车
22.59万2024款 380TSI DSG尊贵版大迈包
前置前驱 7挡双离合 三厢车
24.69万2024款 380TSI DSG至尊版
前置前驱 7挡双离合 三厢车
17.49万2024款 200万辆众享款 280TSI DSG舒适型
前置前驱 7挡双离合 三厢车
20.69万2024款 200万辆众享款 330TSI DSG豪华型
前置前驱 7挡双离合 三厢车
新车指导价:17.49-25.39万