●1.3T动力表现一般
△ 动力方面，本次试驾的帝豪GS1.3L涡轮增压车型，采用了最大功率95kW/5500rpm，最大扭矩185Nm/1750-4500rpm的1.3T发动机，此外帝豪GS还提供有1.8L自然吸气发动机可供选择。
△ 悬架方面，帝豪GS采用了前麦弗逊式独立悬架以及后多连杆式半独立悬架的组合，这也算是这个级别车型的标准配置了。
△ 虽然为了更好的换挡逻辑以及平顺性，帝豪GS搭载了6速双离合变速箱，但是在起步及蠕行阶段，1挡到2挡的换挡动作还是有些迟缓，并带有一定的顿挫感。
△ 也许是考虑到了年轻消费者对于驾驶乐趣的诉求，帝豪GS不仅配置了节能的ECO模式及自动启停功能，还搭载了SPORT模式，在此模式下发动机会保持在一个较高的转速区间内，从而带来更好的加速体验。
△ 帝豪GS还配备了ACC自适应巡航、预碰撞系统以及ESP系统等主动安全系统。
△ 帝豪GS运动风格调校的底盘紧凑扎实，不仅可以给驾驶者带来清晰的路感反馈，在过弯、并线时还可以给驾驶者足够的信心，只是方向盘虚位较大，并且初段制动略显疲软，需要驾驶者花一定时间去适应。
编辑点评：
总体而言，拥有动感、时尚高颜值的帝豪GS可以在第一眼就成功吸引年轻消费者的注意力，顶配车型10.88万元的售价也比较适合钱包不是很厚实的年轻人。作为一款紧凑级SUV车型，帝豪GS在做工及配置丰富程度上具有不错的性价比，动力驾驶表现也足以满足日常使用，我们有理由相信其在自主紧凑级SUV市场中的不错表现。
