“魔兽”这两个字我想会有许多人听说过亦或是熟悉至极。父辈们只知道它是没有让自己孩子走进北大清华大门的罪魁祸首,姑娘们知道它是让自己跟男朋友分手的根本原因。但还有许多人知道,这两个字真的代表了另外一个世界。而小编我就在这个名为魔兽的艾泽拉斯大陆上经历了无数惊心动魄的旅程。从一个初二的学生一步步的走向了工作岗位,如今震天的锣鼓再次敲响,魔兽迎来一个全新的英雄,那就是Jeep自由侠,接下来自由侠将会与您一起共闯这片神秘的艾泽拉斯大陆。
△ 来到自由侠内部,“Tek-Tonic”的风格,延续了血统内硬朗的底蕴,并且身为新时代英雄,对细节的刻画也比前辈好了不少。
△ 带有泼墨效果的仪表,能告诉你自由侠野性的极限在什么地方,也能更好的体现身为一个全能英雄的狂野一面。
其实全新自由侠在几个月之前,我的同事就已经在国外测试过了(详细文章请点击这里),所以我在第一页聊了不少情怀。身为一个魔兽玩家,一下子就被全新自由侠玩儿的魔兽情怀以及自身历史情怀所吸引了。但是通过文章标题您也不难看出,能为全新自由侠买单的理由不仅仅是情怀,还有就是专业。
既然提到了专业性,那么作为一台Jeep就一定得先来看看场地越野环节,虽然都比较小儿科,但让我们来看看自由侠都能给我们带来一下怎样的体验。
△ 自由侠全车采用了75%的高强度钢材,虽然没有使用非承载式车身,但是整车的刚性依旧可以得到保证,在30°左右的侧坡上,车门可以轻松开关。
在车内有着许多独具匠心的精巧设计,有的时候专业不仅仅是体现在车辆的动态性能上,专业也是一种传承下来对研发和设计一台车的用心程度。
△ 自由侠还拥有一个尺寸惊人的全尺寸天窗,天窗面积为1250mm×741mm,最大开启面积是478mm×741mm,在同级别车型中也实属罕见。
△ 虽然是小型SUV车型,但是在尾箱空间上却没有忽视。尾箱静态容积为442L,放倒后排座椅以后最大容易为1137L,另外座椅还有8种不同组合方式。
△ 别看它块头小,车顶上的行李架可是货真价实的,不论是自行车,还是皮划艇,都能做到装上就走,没有任何压力可言。
其实这批试驾的工程车,也在不就之前进行过试驾(详细文章请点击这里),文章里面对低配车也进行了详细的介绍。接下来,就到了分析这台车最重要的动态环节了。
△ 本次试驾的这台自由侠搭载1.4T涡轮增压发动机,最大功率110kW,峰值扭矩230N·m,与之匹配的是7速双离合变速箱。
△ 这台1.4T发动机的参数相当不错,驱动一台身材如此小巧的SUV车型毫无压力可言,只是这台发动机无法搭载四驱系统,所以受众群体稍微受到了一些影响。
△ 这台双离合变速箱升档非常积极,能保证一个良好的燃油经济性,只是降档的时候稍显迟疑,转速的突然拉高,有时会造成轻微的行驶顿挫感。
△ 电子助力转向手感轻盈,配合握感出色的方向盘,很容易激发起驾驶欲望,LSD电子差速锁以及自适应悬架在崎岖的上路中行驶,整体稳定性非常不错。
△ 悬架方面,整体可以算是偏硬朗一些,在弯道中的侧倾抑制的非常到位,能带来不错的稳定性,从而使驾驶员更加有信心。
好了,现在让我们彻底跳出魔兽情怀,来真正的评价一下这台车。文章写完的时候,自由侠还没有正式上市,不过14万的预售价感觉十分亲民。低配车型可以满足追求个性的消费者,高配车型拥有很不错的四驱系统以及通过性,可以带你去你想去的地方,这台车能满足各种不同消费者的需求。而且,这次主打魔兽情怀的自由侠绝对会有大批消费者为它买单。
因为,10年前的魔兽世界电影在一拖再拖之后,终于要在6月8号正式上映了。全世界1亿魔兽玩家都在期待的电影把魔兽情怀炒得火热,而小编本人内心的战鼓也早已敲响,可以想象一下。开着自由侠魔兽限量版,选择自己支持阵营的涂装,去看自己献出过无数青春的另一个世界,绝对是一件热血沸腾的事情......Lok'Tarr!!!!