近日点评君参加了英菲尼迪在北京举办的安全科技体验活动，该活动充分体现了英菲尼迪对于安全配置方面的长足进步，通过体验我们也看到了英菲尼迪以人为本的安全科技。本次活动共涉及的车型为英菲尼迪Q70和QX60，丰富的安全配置让在场媒体大呼惊叹，真正意义做到了行车安全的全面保障。
对于厂家造车而言，无论汽车的设计多么的丰富，造型多么的优雅，无论它的内饰构造多么的协调，配置多么的丰富。可以说在整个的汽车制造领域安全一直都是最为重要的一个议题。英菲尼迪也想借助本次活动来展示其在安全领域的成绩。英菲尼迪为旗下的轿车和SUV车型均配备了超视距前端碰撞预警系统（PFCW），车距控制辅助系统（DCA）、移动物体监测（MOD）功能的全景式监控影像系统（AVM）、倒车碰撞预防系统（BCI）等主动安全装备以及牢固的高强度车体，从而让用户充分感受到前沿科技带来的周全保护。
在“行驶体验区”，活动方设置了人行道、红绿灯等道具，从而模拟真实道路场景，英菲尼迪所提供的车距控制辅助系统（DCA）使得驾驶者只需设置与前车的距离，这套系统就能自动与前车保持相应车距，当前车减速时，车辆的油门踏板也会产生反向力，如驾驶者未能采取有效措施，自动制动系统会及时介入，以保持与前车的合理距离。该装置得存在能有效避免了追尾事故的发生。
△ 不只是直线能够做到跟随行进，英菲尼迪Q70配备的车距控制系统还能进行变线跟随行进，虽然这对于车辆有着更高要求，但我们也能够通过这点看到英菲尼迪对于安全方面所做出的努力。
倒车体验环节设定同样是场景模拟，模拟的假人和一些障碍物会对即将倒车入库的车辆进行干扰，此时位于车辆后部的传感器可对车尾区域进行全方位探测，结合全景影像摄像头的帮助，以顺利完成入库操作。在此过程中如果驾驶者未能留意到车辆后方障碍物，那么倒车碰撞预防系统（BCI）此时会通过声音和图像进行提醒，如驾驶者未能及时做出反应，该系统便会自动将车辆完全刹停。
△ 倒车体验环节设定同样是场景模拟，模拟的假人和一些障碍物会对即将倒车入库的车辆进行干扰，此时位于车辆后部的传感器可对车尾区域进行全方位探测，结合全景影像摄像头的帮助，以顺利完成入库操作。
△ 依靠装在车身四周的四个超广角摄像头，驾驶者可以通过中央显示屏轻松了解车辆四周的情况，从而有效避免视觉盲区的产生。
在“趣味体验区”，我们重点体验得是QX60车型装配的全景式监控影像系统（AVM），依靠装在车身四周的四个超广角摄像头，驾驶者可以通过中央显示屏轻松了解车辆四周的情况，从而有效避免视觉盲区的产生。与此同时，这项配置还配有移动物体监测（MOD）功能，在模拟场景下，当树木、模型车等障碍物突然出现在行车路线时，车辆会立刻会发出声音报警以提示，进而有效提升了低速行驶的安全性。
△ 全景式监控影像系统（AVM）和移动物体监测（MOD）系统的双重保护下，驾驶英菲尼迪倒车可谓既简单，又安全。
此次试驾的英菲尼迪Q70车型上配备有电子稳定控制系统，在该套系统的帮助下，能够尽量让车避免失控，从而增加了车辆的安全性能，而我们此次在体验这一环节的过程中进行的是麋鹿测试，当车辆达到一定时速后，驾驶者操控车辆突然强行并线，此时车辆尾部会产生强大的转移，这时车辆在电子稳定系统的帮助下，他能够快速抑制车尾摆动，以稳定车身，提升车辆的高速行驶安全。
△ 此次试驾的英菲尼迪Q70车型上配备有电子稳定控制系统，在该套系统的帮助下，能够尽量让车避免失控。
△ 18米绕桩环节也能够充分感受到车辆在临近极限状态下的稳定性极佳，这与车辆自身的车身稳定系统有着很大作用。
我们可以看到，近年来英菲尼迪对于产品品质有着很高的要求，同时它在整车质保方面也与同级车型产生了很大的不同，它提供4年10万公里的免费保修保养服务，这在整个行业中并不多见，体现了品牌对于自家产品的自信。行车安全领域也同样如此，丰富的安全科技装备让车辆全方位的对驾驶者和乘坐人员全方位的保护，这是英菲尼迪最为重视的项目，安全永远是第一位。有了安全才能敢爱！
| 车型图片 |  |
| 产品名称 | 英菲尼迪Q70 Q70L 2.5L 奢华版 |
| 厂商 | 英菲尼迪 |
| 级别属性 | 中大型车 |
| 发动机 | 2.5L 222马力 V6 |
| 变速箱 | 7挡手自一体 |
| 驱动方式 | 前置后驱 |
| 长/宽/高(mm) | 5130*1845*1510 |
| 轴距(mm) | 3050 |
| 车身结构 | 4门 5座 三厢车 |
| 最大扭矩(Nm)/转速 | 253 |
| 最大功率(kW)/转速 | 163 |
| 工信部综合油耗 | 9.5 |
| 最小离地间隙(mm) | - |
| 油箱容积(L) | 80 |
| 行李箱容积(L) | 500 |
| 整备质量(Kg) | 1830 |
| 保修政策 | 四年或10万公里 |
