近日，雪佛兰推出全新一代迈锐宝，作为雪佛兰在2016年的重点车型，它在现款迈锐宝的基础上进行了更大的突破。由于新车与现款车还会同时销售，为了区分与现款车型的不同，全新一代迈锐宝正式命名为迈锐宝XL。接来下就让我们一起走进它，共同了解与体验一下。
今天试驾的主角为2016款迈锐宝XL 1.5T顶配车型，搭载着1.5T发动机与7速双离合变速箱。不仅如此，迈锐宝XL还提供2.5L自然吸气发动机，与发动机匹配的为6速手自一体变速箱。
| 迈锐宝XL上市价格表 | |
| 车型 | 售价（万元） |
| 1.5T 双离合锐享版 | 17.99 |
| 1.5T 双离合锐驰版 | 19.49 |
| 1.5T 双离合锐尚版 | 20.99 |
| 1.5T 双离合锐耀版 | 21.99 |
| 2.5L 自动锐尚版 | 21.99 |
| 2.5L 自动锐尊版 | 24.99 |
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不管是谁，但凡听到XL的字样，都会联想起加长，而迈锐宝XL不仅仅只是加长这么简单。迈锐宝XL中两个字母来自“Cross（X）Limits”，翻译成中文就是突破界限。
突破界限大致可以概述为7大要点：
◆轿跑造型，宽适空间
◆减重，不减安全
◆简约，却不简单
◆强劲，也能环保
◆宽大，却更敏捷
◆静谧与内，互联于外
◆超级高配，丰富标配
●外观：轿跑风格，迷人的韵味
△ 迈锐宝XL为通用升级后的Epsilon II平台打造，新车相比现款迈锐宝变得更加动感迷人，视觉上带来的冲击感让人神魂颠倒。我相信它的面世将会引起不小的风波，定会给同级车型带来不小的压力。
△ 看到迈锐宝XL的第一眼，整体感觉车体变得更加宽大。而这样的视觉效果与它扁平的车头样式有着很大关系。放眼望去，迈锐宝XL给人一种神秘的气息感。
△ 车头与现款迈锐宝有着很大变化，一条银色的镀铬装饰条贯穿整个上格栅，而下格栅尺寸相比现款迈锐宝进行了缩小，同时用镀铬装饰条作为装饰，这种上下格栅相互呼应的设计，让车头变得极富攻击性。
△ 为了更加突显运动风格，迈锐宝XL前包围下部加装了空气套件，虽然用处上不及那些纯粹的性能车，但整体看上去非常协调，也非常霸气。
△ 迈锐宝XL采用远近光一体式氙气大灯设计，而黑色的的大灯设计营造出了更加运动的效果。同时前大灯形状变得更加犀利，相比现款迈锐宝而言，迈锐宝XL取消了雾灯同时LED日间行车灯形状也发生了改变。
△ 车身侧面，迈锐宝XL与现款迈锐宝区别非常大，溜背式造型让它颇有几分COUPE的感觉，而后尾部的设计与奥迪A7很相似。
△ 迈锐宝XL同样比现款迈锐宝也增大了一号，轴距增加了92mm，达到2829mm，得益于E2XX平台的打造，使得加长的车身反而整车质量减轻了136公斤。
△ 说到轮胎的尺寸，245/45 R18在同级别车系里算是尺寸较大的，而双五辐式轮毂造型非常抢眼。在轮胎型号上，采用了注重噪音方面的马牌 ContiMaxContact MC5系列轮胎。
△ 车尾抛弃了现款迈锐宝厚重的造型设计，转而变得非常轻盈化。受车身整体溜背式的影响，后尾部被设计的非常动感。这样的造型设计与整车的运动风格完美融合。
△ 横向式设计的后尾灯让车位变得非常宽，转向灯以及倒车灯采用卤素光源，刹车灯为LED光源。同时这辆顶配车型还装备了倒车雷达、倒车影像。
△ 迈锐宝XL后包围下部的黑色塑料装饰物件让整车变得非常运动，这与前包围的设计形成了很好地呼应。而单边单出的排气管被隐藏在最下面，这一点与它偏向于运动的风格有些不太协调。
外观方面，迈锐宝XL抛弃了现款迈锐宝的车身造型设计，更加大胆、更加直观的造型设计营造出了非常完美动感的外观。车身整体偏向于年轻化，也非常具有时代感。
●内饰：经典与创新的融合
△ 内饰方面，整体的造型设计在原有迈锐宝的基础上进行更大突破。飞翼式的中控造型让整个内饰非常运动、年轻。各部件的布局非常有序，给人一种非常舒服的感官体验。
△ 在内饰用料上，迈锐宝XL非常的大方，中控台中部以及挡杆两侧均运用了皮质进行包裹。尤其是挡杆两侧的皮质包裹，对于这个级别的车型来说，迈锐宝XL做得非常厚道。
△ 全新的三幅式运动方向盘为雪佛兰家族最新样式设计，方向盘正中的一圈银色镀铬装饰提升了运动氛围，方向盘上的按钮回馈感很不错。3点与9点位置进行了相应处理。
△ 在方向盘后面，也就是3点与9点位置的后侧，设有控制按键，这是控制多媒体系统音响和预设功能。虽然这样的设计非常赶时髦，但对于新手来说，很可能买车之后一时半会儿很难发现这个按钮。
△ 仪表盘为传统式仪表盘，黑底白字的设计非常清晰。中间的行车电脑显示屏可以显示车辆的基本信息，如胎压监测、机油使用量等。
△ 位于正中间的多媒体显示屏非常抢眼，如同一个平板电脑。只是它的倾斜角度比较大，在太阳光非常强烈的时候，很容易造成可视清晰度降低。不过值得夸奖的是迈锐宝XL全系均提供顶配样式的显示屏。
△ 迈锐宝XL多媒体系统功能非常全面，此次还加入CarPlay功能，利用手机可以与汽车多媒体进行连接，从而映射在汽车中控屏幕上，非常的便捷，同时提升了整车的科技感。
△ 迈锐宝XL前排提供2个USB接口，后排也配备了2个USB接口，不同的是，前排可以实现充电与多媒体功能，后排的接口仅支持充电。
△ 说完了USB，就必须说一下音响，幸运的是这辆顶配版迈锐宝XL使用的为BOSE音响，对于音乐控来说，这样的配置定会让他们乐开了花。而长途驾驶过程中，有美妙的音乐陪伴也会是一个不错的享受。
△ 空调面板的按键与旋钮手感非常好，温度显示设计在旋钮上非常的有科技感，对于空调模式选择按钮也是非常有意思，一个小人样式的按钮不仅提高了审美感，而且对于模式的选择也是更加的直观
△ 迈锐宝XL配备全景天窗，采光性进一步得到提升，对于多数同级别车系来说，全景天窗也算是一个抢眼的配置。
内饰方面，全新迈锐宝XL内饰呈现出年轻时尚的元素，而用料方面在同级别车系里算较高的水准，中控台以及挡把和门板的真皮包裹非常显档次。中控屏幕的科技感也非常强，CarPlay功能的加入为用户提供了便捷。
●座椅：侧向支撑很到位
△ 车门同样采用皮质材料包裹，而且运用的面积很宽泛，由于棕黄与黑色的搭配，视觉上层次感非常明朗。
△ 迈锐宝XL主驾驶与副驾驶车窗采用一键升降，后排两个车窗均为一键下降，同时带有后视镜电动调节。
△ 迈锐宝XL座椅柔软适中，侧向支撑非常明显，只是坐姿偏高，整体舒适度不错，前排座椅均带有座椅电动调节，以及两组记忆功能。座椅记忆按钮被安置在车门板上。
●空间：完全满足一般家用需求
△ 体验者身高170cm，调整好座椅，前排头部空间一拳两指距离。
△ 在驾驶席调整好的情况下，体验者来到后排，头部空间一拳，腿部空间两拳还有富余。虽然车身整体造型为轿跑的风格，但设计师对于C柱设计的把控非常到位。以至于后排头部空间并不会压抑。
座椅/空间方面，迈锐宝XL座椅偏向于运动，侧向支撑非常到位，前后排空间足以满足一般家庭的需求，可见设计师对整车的设计把控的恰到好处。
●动力方面：初段很有力量感
△ 迈锐宝XL采用前麦弗逊后四连杆的悬挂结构，下摆臂采用铝合金材质。用料与结构与海外版新一代迈锐宝完全相同。
△ 与1.5T发动机匹配的是7速双离合变速箱 ，并带有手动模式以及运动模式，采用电子手刹。
△ 1.5T顶置直喷涡轮增压发动机，最大功率125kW,最大扭矩252N/m。
动力方面，迈锐宝XL提供两种动力，分别为1.5T涡轮增压发动机，与2.5L自然吸气发动机，与1.5T发动机匹配的是7速DCG双离合变速箱，最大功率125kW,最大扭矩252N/m，与2.5自然吸气发动机匹配的是6速手自一体变速箱，最大功率147kW,最大扭矩253N/m。
●试驾方面
△ 此次试驾的迈锐宝XL搭载1.5T涡轮增压发动机，与发动机匹配的为7速双离合变速箱。起步初段，迈锐宝XL还是比较迅猛的，对于公路一般的超车也可以轻松完成。
△ 虽然起步初段很迅猛，但受制于1.5L排量的限制，在中后段加速过程中，迈锐宝XL则显得稍显微弱。不过变速箱的顺滑性还算不错，并没有发生强烈的顿挫感。
△ 迈锐宝XL除了普通的模式以外，还提供了运动模式，挡按击Sport按钮后，变速箱变得亢奋起来，油门也变得灵敏起来，如果此时油门到底，伴随发动机怒吼的同时，发动机可以输出252牛·米的最大扭矩。
编辑点评:总体来说，迈锐宝XL的面世还是相当成功，华丽、动感、富有激情的外观定会让不少年轻人为之所动，而尽显科技感的内饰氛围，以及时尚的内饰颜色搭配也会让众多人流连忘返。对于动力来说，对于一般家庭来说，1.5T的动力水平已经足够用，只是较硬的悬挂确实让乘坐感打了折扣。对于它21.99万元的售价，如果消费者在购买时可以得到一个很好地优惠，那么它的市场份额还是不容忽视的。
新车指导价：17.59-21.99万
