与外观设计很贴合,北京现代领动内饰设计依旧很现代、很前卫,各个旋钮布局合理,车厢内部用料也对得起这个价位的车型,但也并没有做出超越,实用性不错,也营造了年轻的车厢内饰氛围。
△ 与外观设计很贴合,北京现代领动内饰设计依旧、很现代很前卫,各个旋钮布局合理,车厢内部用料也对得起这个价位的车型,但也并没有做出超越,实用性不错,也营造了年轻的车厢内饰氛围。
△ 三幅式方向盘很有质感,握感很好,左侧是电话和多媒体控制系统,而右侧则是定速巡航和行车电脑相关操作按钮,很传统不需要适应时间。
△ 依旧是物理指针搭配中央液晶行车电脑显示屏幕。行车电脑能够提供一些很实用的信息,包括行驶里程、导航、多媒体以及设置等。
△ 我们此次试驾车辆配备有座椅记忆、腰部支撑和前后排座椅加热和通风功能,这都是同级中少见的配置,主打科技配置牌是韩系车的一把杀手锏。
△ 方向盘加热也是我们此次试驾车型上的一个配置,这往往都是更高级别车型才使用的配置,而领动却毫不吝啬的放置其中,很实用,尤其是寒冷的北方。
毋庸置疑,北京现代领动在科技配置方面已甩开对手好几条街,同时我们重点去体验了下车辆的人体工程和内饰做工用料,都让人挑不出什么毛病,很老练。另一方面,我们也在领动上看到了最新的Carplay系统和BlueLink系统的应用,这说明领动在科技的应用方面也已走在了最前端。