与外观设计很贴合，北京现代领动内饰设计依旧很现代、很前卫，各个旋钮布局合理，车厢内部用料也对得起这个价位的车型，但也并没有做出超越，实用性不错，也营造了年轻的车厢内饰氛围。
△ 与外观设计很贴合，北京现代领动内饰设计依旧、很现代很前卫，各个旋钮布局合理，车厢内部用料也对得起这个价位的车型，但也并没有做出超越，实用性不错，也营造了年轻的车厢内饰氛围。
△ 三幅式方向盘很有质感，握感很好，左侧是电话和多媒体控制系统，而右侧则是定速巡航和行车电脑相关操作按钮，很传统不需要适应时间。
△ 依旧是物理指针搭配中央液晶行车电脑显示屏幕。行车电脑能够提供一些很实用的信息，包括行驶里程、导航、多媒体以及设置等。
△ 我们此次试驾车辆配备有座椅记忆、腰部支撑和前后排座椅加热和通风功能，这都是同级中少见的配置，主打科技配置牌是韩系车的一把杀手锏。
△ 方向盘加热也是我们此次试驾车型上的一个配置，这往往都是更高级别车型才使用的配置，而领动却毫不吝啬的放置其中，很实用，尤其是寒冷的北方。
毋庸置疑，北京现代领动在科技配置方面已甩开对手好几条街，同时我们重点去体验了下车辆的人体工程和内饰做工用料，都让人挑不出什么毛病，很老练。另一方面，我们也在领动上看到了最新的Carplay系统和BlueLink系统的应用，这说明领动在科技的应用方面也已走在了最前端。
