枪，古今第一的利器，信奉唯快不破；玫瑰，天下无双的花魁，追求妖娆妩媚。当枪遇到玫瑰，这是矛盾的混合体，也是魅力的爆破点。　　　

　　迎着南半球炙热的阳光，我走下飞机，从北京阴霾的冬季一头扎进开普敦湛蓝的夏日。尽管这里和北京有6个小时的时差，并且又刚刚经历了20多个小时的飞行，但我的身体却并没有感到丝毫的疲倦，反倒是有些出乎意料的亢奋。我深吸了一口气，试图控制情绪，不去想在未来的几天里，我即将驾驶着宝马最新的敞篷车行驶在开普敦绵延壮美的沿海公路上......

　　我不晓得发布会现场那些拿着鸡尾酒的人们是否和我一样激动，我只记得当工作人员掀起新宝马6系敞篷轿跑车车身上的幕布时，现场闪光灯亮成一片。这种眼前眩晕的感觉就像去听“Guns N' Roses”的演唱会！我从不否认我对“枪花”的钟爱，我喜欢Axl Rose的阴柔与高亢，我喜欢Slash的桀骜与神秘，我曾在《Don't Cry》的旋律中潸然泪下，也曾在《November Rain》的鼓点中痴痴发呆。如果真的要将一款车比作我心中的“枪炮与玫瑰”，非眼前这辆新宝马6系敞篷车莫属！我从未幻想过，上帝将Axl Rose与Slash这对南辕北辙的摇滚天才糅合在一起后，还会将速度与妩媚拼接在一处。是的，听起来这是多么的矛盾，但不可否认，在这样的矛盾之下，“Guns N' Roses”创造了许多经典！那么这辆新的6系敞篷轿跑车呢？它会带给我们什么？

　　作为换代产品，新宝马 6系敞篷轿跑车在外观上做出了很大的调整，但却依然继承了上代产品设计中，由海洋生物所引发的灵感，当然这需要你具有一定的想象力。如果说老款车型像是温顺的鲸鱼，那么眼前的新品就一定更偏重攻击性，在海洋领域中，你可以称它为鲨鱼。没错，宝马设计师就是这么说的！但是我更愿意将它称为带刺的玫瑰，娇艳的同时又咄咄逼人，展现出让人敬畏的攻击性。我得承认，真车要比在资料图片上看起来更让人兴奋。

　　的确，全新宝马 6系敞篷轿跑车打造了极富魅力的动态造型，大倾角的A柱赋予了客舱明显的低轮廓外观。发动机罩的轮廓线条向车辆前部聚拢，而大灯轮廓、双肾型进气格栅与外部进气口镶边共同组成了V形，使车辆显得始终专注于前方的道路。镀铬元件与前裙外部完美搭配，形成了位于其下方的折痕，进一步突出了车身宽度。

　　为了突出延展性，新6系敞篷车的外观设计师将水波运动的概念融入车身，他曾讲到，鼻翼可以看作是鲨鱼的头部，从这一点推出的水波纹都是向后的，而涟漪就是由大变小，由强至弱，最后渐渐消失。将这种灵感呈现在车身之上，我们便可以看到，细腻的流线从大灯一直延伸到车辆后部，明显外扩的后轮拱不仅透露出线条与平面之间极其默契的消融，凸出的侧围更在视觉上弱化了棱线的突出部分。

　　但相比之下，我还是更喜欢新6系敞篷车的尾部：略有凹陷的行李厢盖底部产生了光影效果，这使得整个尾部都显得极其轻盈灵活；双多边形排气尾管安装在具有扩散器风格的裙边两侧；尾灯组以特别的加宽形式展现了特有的宝马“L”形，并一直延伸到行李厢盖中，并在后雾灯的衬托下显得更为明显；还有仿佛蝙蝠侠面具般的尾部顶棚设计⋯⋯它们几乎让我陷入到由设计而引发的想象中去。宝马的设计充满着想象力和胆量，很多修饰都需要勇气去贴合，真是太棒了！

　　当然，还有新宝马 6系敞篷轿跑车的车顶在19秒可以完成开启，24秒可以彻底关闭，并且完成这些操作的速度限制已经提升至40公里/小时以内，对于敞篷车来说，算是很实用了。

　　除了外观线条上的彻底革新以外，新6系敞篷版也变的更长、更宽、更矮了，4894毫米的长度与前代车型相比增加了74毫米，轴距方面为2855毫米（之前是2780毫米）；宽度上增加了39毫米，达到1894毫米，只有高度上减少了9毫米，目前高度为1365毫米。尽管更低的重心对驾驶的稳定性起到了提升的作用，同时从视觉效果上看起来也更加的战斗。当然，也正是因为更加低矮的车身和大倾角的风挡设计，使我每次都要缩紧上半身才能保证头不会碰到A柱，那种身体姿态和进出超级跑车时差不了太多。

　　如果说我将新宝马 6系敞篷轿跑车的外观比作玫瑰，那么关于它的内饰，我只能想到⋯⋯玫瑰的花枝。是的，1000朵玫瑰会呈现1000种美，但无数宝马车的内饰就只能展现一个词，那就是一成不变。新6系敞篷的内饰风格和新5系大致相仿，当然也有自己独到的地方。它采用了独特的仪表板和边角锐利的中控台设计，其布局更多的是从驾驶员操控便利性的角度考虑。

　　除此之外，中控台上的大屏幕是个亮点，10.2英寸的可视面积堪称宝马车型之最，除了显示效果优秀以外，它的轮廓也经过了喷涂浸锌镀铬镶边处理。该显示器首次作为独立显示屏面世，由于其深度被最小化，给人以平板外观之感。这种全新布局也在一定程度上优化了仪表板结构感，让人不禁联想到游艇的驾驶舱。