玩转失控的乐趣 马自达CX-5冰雪试驾
这次沈阳之旅全程共计1600公里，较长距离的行驶与测试，也让点评君进一步对马自达CX-5有了更深刻的认识。对于一台20万元左右的SUV车型来说，它拥有着独特鲜明的特点。
▲国产之后更加合理的售价，让马自达CX-5已经被不少购车者盯上，除了出色的驾驶感受外，低维护价格也是其有利的竞争优势。
▲性感线条勾勒出的尾部，配合双边单出排气，营造强烈的运动气氛，而这些并不是表面功夫，在激烈驾驶时前麦弗逊与后多连杆的悬挂，带来的运动感受已经超越同级车型。
▲▲适时四驱系统可以在前轮抓地力不足时，分配最多50%的动力到后轮，而这套四驱系统在两天的测试中也表现得游刃有余。
▲遗憾的是TCS辅助系统虽然可以关闭，但是ESP则是无法关闭的，在遇到车辆打滑时还是会突然介入，这点实在是个遗憾。
▲这双225/55 R19的大脚，除了让车身具备更加协调的比例，也让车辆在冰雪路面时更加提高稳定性，而较低的扁平比也让车辆在正常铺装路面行驶时带来更多的操控乐趣，
▲“上得厅堂，下得厨房”，这话通常用来比如好媳妇，但是点评君认为这句话也可以用来比如CX-5，无论是常规的市区行驶，还是周末郊野撒欢，甚至冰天雪地走一圈，你都可以驾驶它无拘无束。
总结：这趟旅程加来让点评君对这款车更加深了认识，不同于传统的试驾体验，几天中经历了市区拥堵、高速行驶、冰雪体验以及越野驾驶，而长安马自达CX-5均出色的完成了每个环节。优点我们前边说了不少，不足的地方当然还是存在，变速箱傻瓜模式虽然易用，但是并没有设置驾驶模式供驾驶员使用，不过驾驶它你也不用想那么多，给油走车，剩下的变速箱换挡逻辑交给行车电脑解决吧。ESP无法完全关闭也是个小遗憾，不然在撒欢时会得到更多的快乐。对于20万元左右的SUV车型来说，能够给车主带来操控与乐趣的车型并不多，而CX-5绝对是其中一个，并且廉价的养护加上经济的油耗，还有什么理由拒绝它呢？
- 第1页:玩转失控的乐趣
- 第2页:点评车辆综合表现
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