●内饰装配工艺和配置的对比：让合资车情何以堪
从上汽集团内部的定位也不难看出，五菱宏光S偏向于商用，而定位于家轿市场的宝骏品牌，自然强调的是家庭用车的概念。当我们怀着这样的心里暗示去提五菱宏光时，其结果让我们大感意外。五菱宏光S的内饰丝毫不显落伍，无论是仪表方向盘的造型还是中控台上的大液晶屏一样都不少。
▲若不是因为试驾车本身有些脏，真的无法想象这是台五菱，点评君深感：沉醉于中高端品牌的我们有些孤陋寡闻了。从材质到装配工艺，完完全全对得起6.98万元的售价。
▲回过头来再看宝骏730，确实在此基础上更上一层楼。完全是家轿的派头，做工更加细腻，材质也更显档次，配置也得到了进一步丰富。
▲坦白讲，点评君更青睐宏光S的仪表设计，黑白配色简洁、清晰，丝毫不显廉价。不足之处是少了行车电脑数据，没有综合油耗和续航里程显示。
▲宝骏730的仪表，则是宝骏风格，蓝白红的配色。相比宏光S，水温和油量信息变成了液晶指示，而且增加了行车电脑，可切换显示里程、瞬时油耗、综合油耗、续航里程。
宏光S也带有液晶显示屏是我们意料之外的，不光如此，这块液晶屏还承担了导航和倒车影像的功能。相比合资品牌的精打细算，五菱真的够厚道。而且，无论是宝骏730还是宏光S，液晶屏的分辨率都非常清晰，菜单界面也简单明了，这一点真的值得点赞。
配置方面宝骏730确实更为丰富。我们拿到的这台试驾车为：1.8L 手动豪华导航ESP版，售价为：8.98万元。如此配置确实舍得下本，而主打安全牌也是当下产品竞争力的一个核心，毕竟在这一领域竞争趋于白热化，国内几个有实力的自主品牌都有涉足，甚至合资品牌也在参与。
▲宝骏730也只有主驾一侧为自动升降，这一点不够厚道，但是按键的键程和回弹力度很好，是家用轿车的水准。另外，各个功能按键的布局合理，很容易记住，控制起来也无需适应。
点评君要吐槽了。宝骏730的车钥匙支持遥控降窗（长按解锁键），但不支持钥匙升窗。我们拿到这台车很新，总里程五百多公里，为此车内的气味比较呛鼻，上车之前的落窗功能倒是变得很实用。
▲两款车的皮革颜色不同，座椅的造型设计有所不同，整体上宝骏730更现代些。但是在皮质的触感上，五菱宏光S要更接近皮子，宝骏的皮革材质730偏软，但人造合成感更强。
