在如今市场上采用轿车底盘的同级别SUV当中，大部分车型均采用全时四驱系统，剥夺了驾驶者人为干预的权力。而在Outlander EX的中央置物盒上，我们欣喜地看到一个圆形的驱动控制拔盘。只需转动这个拔盘就可以按照自己的意愿迅速改变合适的驱动方式。2WD(两轮驱动)模式相当于一般前驱车型，适合良好路面；4WD(自动四驱)模式可依据实际路况自动为后轮分配合适的扭矩，适合湿滑路面；Lock(锁定)模式锁定前后轴，适合积雪或野外路面。
总体而言，相对于国产的老款欧蓝德，三菱Outlander EX的问世是一次质的飞跃。不仅在外形上迎合了绝大多数人的审美口味，在动力、操控、内饰、品质等方面也都得到质的提升。不过由于是原装进口车型，消费者最关心的售价在现今的市场缺乏一定的竞争力。
我的观点｜缪俊
三菱Outlander EX的过弯表现不如预期，但它毕竟不是EVO，它的行驶表现对于一辆城市SUV来说已是非常称职，更何况它还拥有换档拨片装置与驱动控制拨盘这两样别人没有的利器，这已经足以取悦爱好驾驶乐趣的人士。至于它比国产欧蓝德高出不少的售价，到底值不值，就是见仁见智的问题了。
