如果一辆车价格异常便宜，可能是库存车。库存车指新车出厂后长时间未售出的车辆。国家无明确库存车定义，但业内通常认为出厂后超过三个月或半年的汽车为库存车。进口车因运输、报关等耗时，超过半年或一年可称为库存车。库存车可能存在油液、电子元件、电瓶、橡胶密封件和轮胎等受潮老化问题，且多数经销商不执行周期性检测养护。库存车可购买，但需满足大优惠和良好车况条件。一般库存1年车型比新车优惠10%-30%，具体优惠看实际情况。若4S店隐瞒库存车情况，属欺诈行为，应赔偿消费者损失。提车时需注意验车，发现问题应拒绝提车。库存车和新车的区别在于库存时间，国家对库存车没有明确规定，但业内通常以出厂后超过三个月或半年为标准。进口车因耗时更长，超过半年或一年可称为库存车。库存车可能存在油液、电子元件等老化问题，购买时需注意车况和优惠。库存车价格一般比新车优惠10%-30%，但具体优惠视情况而定。若4S店隐瞒库存车情况，属欺诈行为，应赔偿消费者损失。提车时务必验车，发现问题应拒绝提车。

如果遇到一辆车，它的价格比同样型号的要便宜很多，那么我们要慎防这是不是一辆库存车了。别以为价格便宜很多，就是捡到宝了，库存车和新车区别还是很明显的，接下来我们会详细了解一下。

库存车几个月算是库存车？

库存车只是汽车销售行业的一个称呼，指的是新车出厂后长期没有售出，库存时间比较长的车辆。国家也并没有相关规定来指明库存车是几个月，不过行业内通常认为出厂后超过三个月或超过半年的汽车叫做库存车。

如果是进口车，由于进口车在运输、报关、入关等环节上耗费不少时间，所以进口车的时间会放宽，一般在超过半年或一年即可叫库存车。

库存车和新车区别真的很大吗？

有人问，库存车只是放了几个月，应该不会出现很大问题吧？这还要看储存的环境，有些库存车的放置地方都是露天环境，日晒雨淋难免会对车辆造成损耗。下面是库存车有可能出现的问题：

1、新车出厂后各种油液、电子元件、电瓶、橡胶密封件和轮胎等，经过长时间停放没有进行周期性检测和维护，容易出现受潮老化等侵蚀；

2、周期性检测养护措施只有极少数经销商会执行，其实成本并不高，但是消耗人力和时间，甚至有的4S店车库就是露天的，新车直接炎阳暴晒、风吹雨淋；

3、停放过久的库存车，如果没有完善的仓储管理，电子元件和橡胶制品的老化程度基本检测不了，须有专业检测设备，不少库存过久的车辆还出现缺油缺电的问题。

库存车能买吗？

可以，但是一定要满足以下条件：

1、优惠必须足够大，毕竟谁也不敢保障提到的车日后会不会存在什么质量问题，因此消费者在承担风险的同时也应该拥有较大的优惠价格；

2、车况良好的库存车才比较建议购买，虽然厂商对待库存车也不会是置之不理，一般会做一定程度的养护，但是这样也很难保证车身内部塑胶部件出现老化的情况，切忌购买车况差的库存车。

库存车能便宜多少？

一般库存1年左右的车型会比新车优惠10%-30%左右，当然这不是标准，具体优惠还是要看实际情况。不过可以肯定的是，库存车比新车肯定会便宜，并且库存时间越长优惠越大。值得一提的是，如果库存车是旧款，而同样配置的新款增加了不少配置，那么就要考虑一下优惠是否合适。

买了库存车投诉管用吗？

如果4S店是故意隐瞒，或者跟你说是一年以内的新车，但是提车后发现是一年以上甚至更久，这种情况属于欺诈行为，应当按照消费者的要求增加赔偿其受到的损失，增加赔偿的金额为消费者购买商品的价款或者接受服务的费用的三倍。

但是值得一提的是，由于汽车“三包”等相关规定没有对“库存车”作出明确定义，假如消费者买到库存车想进行退车或换车还是有一定的难度，因此大家在提车的时候一定要注意验车，一旦发现不妥就应该拒绝提车。

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