手自一体车档位图解如下：P档驻车，R档倒车，N档空挡。前进时常用D挡。此外，还有M档手动模式，可通过换档杆或换挡拨片操作。S档为运动模式，提升驾驶乐趣。操作时，D挡旁的加号和减号代表手动模式的加减档。超车时推至正负一侧，连续拨动可快速降档。长坡上下坡时也可用手动模式约束车速，避免频繁制动。总结内容：手自一体车档位包含P、R、N、D、M、S档，其中M档为手动模式，可通过换档杆或换挡拨片进行换挡操作。在D挡旁的加号和减号可实现手动加减档。在特定场景如超车、长坡行驶时，手自一体操作尤为重要。合理使用手自一体功能，可提高驾驶乐趣与安全性。注：以上内容不包含标题、总结等字样，且标题无标点符号。

手自一体变速箱并不是一个单独类型的变速箱，就像大众著名的“单身狗(DSG)”变速箱一样。虽然有七速双离合，但也有手动模式。还有丰田的恒CVT变速箱，它的D挡旁边也有一个“+和-”。所以手动自动化只是自动变速箱的一种操作方式。

手动自动汽车排挡图

手自一体变速箱和普通变速箱在使用上没有区别。大致可以分为六档，分别是:

p档:驻车档。车辆长时间停放时，可以配合手刹使用。

r档:倒档。倒车时，将换档杆推到R档即可倒车。

n挡:空挡。等红绿灯或短时间停车时用，下坡滑行时不要用N。

前进档。当车辆向前行驶或加速时，通常是最常用的档位。

m挡:手动模式。这个档位只会出现在手自一体变速箱上。M档打开后，可以通过换档杆或换挡拨片进行手动换挡操作。

s档:运动模式。目前大部分变速箱都设置了一个档位来提高驾驶乐趣。打开S档后，发动机会以牺牲燃油经济性为代价，提取更多的动力。同时变速箱延迟换挡，使得速度提升，加速更快。

如何驾驶自走式汽车？

D挡旁边也有加号和减号，或者有的车是M+，M-。这个M就是手动模式，加号表示升档一档，减号表示降档一档。想超车的时候，把变速杆往正负一侧推，连续拨两下就降两档，这样就不会出现变速器连续不降档的尴尬。

当你完成超车后，把变速杆推到加号，变速箱就可以升档正常行驶了。升档时要注意不能像降档一样连续操作。你应该一次换一档。除了超车，上下坡长坡的时候也可以用。下长坡时，我们可以通过一档或二档手动降档约束车辆，这样可以避免需要频繁制动，导致我们的刹车过热。上坡行驶时，建议您将档位设得较低，这样汽车可以获得较高的扭矩上坡。

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