王先生的亲身体验让我们深入了解了大众途岳和本田缤智。途岳以其犀利外观和大气内饰赢得了青睐，而缤智则以其运动风格和新颖设计吸引了年轻消费者。途岳在空间和高速稳定性上表现突出，但后排凸起和USB接口位置影响了体验。缤智在能耗上表现优异，但缺少自动落锁和后视镜折叠功能。两款车各有千秋，选择时需根据个人需求和偏好来决定。大众途岳以其家族式前脸和LED大灯吸引眼球，内饰简单但空间宽敞。本田缤智则以其运动外观和个性设计受到年轻人喜爱，内饰虽有改进空间，但全景天窗和大空间是其亮点。操控上，途岳在湿滑路面表现稳健，而缤智则在城市驾驶中更为轻松。两款车在舒适性和实用性上都有不错表现，但细节上各有不足，消费者需根据自身需求做出选择。

现在市场上的好车越来越多，选车就越来越难，17万价位的车怎么选？以大众途岳和本田缤智为例，两台车哪个更好？很多人也不知道怎样选，今天就为大家解决这个问题。今天和大家分享《同样19万，大众途岳和本田缤智怎样选？这篇文章为你认真分析》。

说到大众途岳和本田缤智，王先生很有发言权，他开过两款车，一款是本田缤智，还有一台正是大众途岳，所以这两款车的性能他都很懂。为何他如此称赞大众途岳？本田缤智对他来说又有什么含义？带着这些疑问，看看车主是如何解答的。

先看大众途岳的外观，本身我个人就是个颜值控，当初刚进展厅，我就中意上了这款车，外观看上去很犀利，也看上去厚重。这款车的外观是格外好看的，家族式的前脸大气沉稳。LED大灯很亮的，远光一开更是像小太阳一样。车轮是刀锋式的，整体匹配很有气势。

再看本田缤智，这车的外观我还是挺喜欢，比较耐看，而且也感觉很运动，很新颖很别致，比较适合年轻人开。后门隐藏把手策划得也很讨巧，处处都能展现出这是个挺个性的别致的小车。灯策划很到位，亮瞎眼，晚上有人对远光都乖乖换近光。传说车漆薄，到底薄不薄也没有专业的设备去鉴定。

进入大众途岳车内，内饰大众还是一如既往的简单。钢琴烤漆的面板细致耐看，自动空调利便好用，8寸大屏能用带手机映射功能比较便捷。真皮椅子材质可以但是做工只能说中等偏上吧，门板的缝线也是一样。内饰的话，格调简单了一些，看多了，些许疲乏，而且新车买来的时候异味挺大的。空间的话我是很满足的，就是看中其空间。第一排驾驭位很开阔，夜间灯光效果很炫，兼顾了实用与美观。积储空间中规中矩，勉强能用吧。后尾箱空间也足足的，过年走亲戚塞得满满的还能塞。

再看本田缤智，内饰的话，原来的编织，基本都被换了。原车配格5寸屏，这价格连个9寸屏都不舍得配。倒车影像清晰，而且辅助线会随着方向盘转动而转动，很实用。再加上高大上的全景天窗，还能打开真是提升了个层次。空间没毛病阿，经常6个人也不感觉挤，可能家里人比较瘦。搭乘空间没地说，第一排调好后，第二排小腿空间一定同档次最好，后备箱也很好。外观看着小巧，但搭乘、储物空间都能用。而且后备箱空间对比奕泽还有领界，个人感觉是最大的，日常用车绝对满足我的要求。

先开大众途岳，操控性不好，行驶过程中多少有跑偏现象，问题不大。主要上下班用，城市中开比较稳定，山路当前没测，以后出去自驾游或者回老家的时候再看吧。方向轻巧，指向精确，虽然被说成是伪四驱，但是在湿滑路面还是比较稳健，给人信心。操控简单，不容易犯困，刹车也相当好用。选择suv主要就是图他的舒适性，视野开阔。大众的悬挂，还是有点硬的。胎噪和风噪小，不影响听音乐，音质还可以。搭乘很舒畅，座包软硬适中。

再开本田缤智，这台车操控起来还是蛮轻松的，头回坐上去开就开得比较顺，没有什么特别不适应的地方。方向盘精确，转弯给你信心。倒车的时候如果遇到上坡坑洼会没力，要给点油。只是刹车偏硬，长时间开城市都要依赖自动刹车踩不会累原车配备皮质方向盘，皮硬了点。对于我这种屁股没肉的人来看坐久了也不会感觉不舒坦。悬挂减震悬挂减震过减速带还是要缓慢，不然真的不舒服。还有就是隔音性差，没开音乐风噪胎噪有一点大。舒适性坐着明显地感觉空间能够满足，最后排三个人不看起来挤。

总结来说，大众途岳和本田缤智的优缺点也蛮明显的。对于大众途岳来说，外形有着小途昂的称号，还是相当大气的，高速驾驶万分稳定，空间够使，不过后一排凸起，相当隔应。老被吐槽。还有usb的接口太高稍微丑。本田缤智的话，能耗，同等车型能耗算最低了，但是没自动落锁，没后视镜折叠。对于这两款能力优秀的大众途岳和本田缤智，阁下觉得它未来发展如何？

58汽车号作者提供文章

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