ES200-2.0-167HP的雷克萨斯ES2002.0L车型，搭载6AR型号的2.0L自然吸气发动机，最大功率123KW，最大扭矩199NM。针对1800转-3000转区间动力不足的问题，通过ECU升级，提升了低转速时的换挡积极性和动力输出。升级过程包括车辆检测、数据读取、定制程序方案、程序调校、植入升级程序、升级后检测等步骤。试驾反馈显示，升级后车辆动力更充沛，换挡更积极，驾驶乐趣提升。雷克萨斯ES2002.0L在ECU升级后，低转速换挡更加积极，动力输出更加充沛，驾驶体验得到显著提升。

ES都不能说是小号的雷克萨斯LS，5米长的车身，乍一看车头和大哥LS没太大差别，都极富动感。ES车头比较动感、张扬，但细节部分又透露着精致。有国五国六两个版本，两个版本相差不是太多，国五功率为123KW，国六功率为127KW。

本次进行升级的车辆为雷克萨斯ES2002.0L，该车搭载着型号为6AR的2.0L自然吸气发动机，其最大功率为123KW(167PS)/6500rpm，其最大扭矩为199NM/4600rpm，与之匹配的是6挡手自一体变速箱。

在安全稳定不损伤发动机的前提下提升动力如下

品牌：雷克萨斯

车型：ES200-2.0-167HP

发动机：2.0

出厂日期：2018-12

硬件状态：素车

升级需求：1800转-3000转之间，40-80区间，发动机干吼，动力不足，换挡不积极

施工过程：

1.车辆检测

2.读取原车数据

3.定制程序方案

4.程序调校

5.植入升级后程序

6.升级后车辆检测

7.合格交车，不合格重调优化至合格交车

试驾反馈：升级之后低转速换挡积极了很多，动力更加充沛，驾驶起来乐趣更高

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