外观上，雷克萨斯RX以其和谐自然的美感和犀利的前大灯搭配镀铬环绕的进气格栅，展现出独特的时尚魅力。与宝马X5相比，RX的外观更受青睐。内饰方面，尽管中控台材料和仪表设计略显廉价，但新车在中控台布局和车机系统方面进行了优化，提供了加热方向盘、全新的信息娱乐系统、热点监控和语音控制功能，以及无线充电和马克莱文森音响。车身尺寸方面，RX的车长5000mm，宽度1895mm，轴距2790mm，在同级别车型中表现不错，车内空间宽敞，后备箱容积和储物空间也较为理想。动力方面，搭载3.5自然吸气发动机和电子无级变速(E-CVT)的组合，官方实测零百加速成绩为8S。安全配置齐全，包括上坡辅助、自动驻车、LED日间行车灯、后驻车雷达等。用户口碑显示，大家对雷克萨斯RX的雷达和省油性能最为满意。雷克萨斯RX以其出色的外观设计和宽敞的车内空间赢得了消费者的青睐。新车在内饰和科技配置上的升级，以及强大的动力系统和全面的安全配置，使其在同级别车型中脱颖而出。用户对RX的雷达和省油性能特别满意，这些特点使得RX成为了一个值得考虑的选择。

外观我觉得是它最大的亮点，整体呈现出一种和谐自然的美感。造型犀利的前大灯配合镀铬环绕的进气格栅看起来特别时髦，尾部设计简洁大方，几笔带过勾勒出尾部紧凑的轮廓。外观和宝马X5比较，差距很明显，我比较满意雷克萨斯RX的外观值得注意的是，雷克萨斯RX在内饰做工方面仍旧有待提升。中控台材料有一定的塑料，难免看起来廉价，上个时代的仪表设计及光秃秃的方向盘没有一点高级感，说句实话，比较宝马X5，雷克萨斯RX的内饰还是差了点意思的。

新车在内饰方面，相较于老款车型，其在中控台布局，以及车机系统方面进行了优化，新车将会提供加热方向盘，全新的信息娱乐系统可以提供更多的信息，而且增加热点监控和语音控制功能，此外还将搭载无线充电以及马克莱文森音响。

雷克萨斯RX的车长5000mm，车身宽度达到了1895mm，轴距2790mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，雷克萨斯RX的轴距排在18位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。雷克萨斯RX450hL豪华版6座的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，雷克萨斯RX的后备箱容积排在18位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。

雷克萨斯RX搭载3.5自然吸气发动机(混合喷射)匹配电子无级变速(E-CVT)的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。雷克萨斯RX的官方实测零百加速成绩为8S，在40-80万SUV车型中排在19位。

雷克萨斯RX的主/被动安全配置很齐全，包括了上坡辅助、自动驻车、LED日间行车灯、后驻车雷达、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、侧安全气帘、HUD抬头显示、儿童座椅接口、手机无线充电、车道保持(LKAS)、膝部气囊、前驻车雷达、胎压监测、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、制动力分配(EBD/CBC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、防抱死制动(ABS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;HUD抬头显示抬头显示都可以使驾驶员不必低头就能看清重要的信息，比如当前车速;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

如果上述的数据、参配等不能全面的了解雷克萨斯RX，那么我们根据历史上购买过雷克萨斯RX的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对雷克萨斯RX最满意的是它的雷达，另外前雷达、省油也都是大家喜欢它的点。

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