哈弗H2发动机是长城自主研发的1.5T发动机，基于丰田1NZ-FE发动机逆向开发，采用多项先进技术，性能均衡。GW4G15B为高功率版，加装长城自研涡轮。发动机低扭不足，最大扭矩输出晚，无缸内直喷技术。但整体成熟稳定，油耗可接受，哈弗H2仍具购买价值。

H2发动机是长城自主研发的1.5T发动机。虽然是自主研发，但这款GW4G15系列其实是丰田的1NZ-FE发动机的逆向开发，也就是目前威驰、雅力士上的1.5自吸发动机。至于设计亮点，这款发动机本身还是采用了很多新技术。

除了连续可变气门正时(VVT)技术，这款发动机还采用了双顶置凸轮轴、直接点火技术、前进气设计、聚合物进气歧管、电子节气门等先进技术。具有重量轻、功率大、油耗低、噪音低、排放低、结构紧凑等特点。这是一台性能均衡的发动机。

先说助推。H2用的GW4G15B其实是GW4G15T的高功率版本，只是在GW4G15的基础上加装了涡轮增压系统。由于这个增压系统不是丰田开发的，它应该是长城自己开发的，使用上海钟灵(三菱技术)的涡轮。从动力数据来看，涡轮的作用还是很大的。

至于这台发动机，想强恐怕要失望了，不过日常通勤还是能胜任的。令人惊讶的是，H2自动变速器的性能远远超出预期。现代提供的6速自动变速箱和长城GW4G15B涡轮发动机匹配的相当好，换挡逻辑非常好，甚至比现代自己的车型还要好。升档积极流畅，降档果断简单，使用起来让人感觉很舒服。

但是这款发动机有一个很大的缺陷:最大扭矩发挥的太晚，需要2200转才能输出210Nm的最大扭矩，而在市区驾驶发动机一般很难达到这个转速，这就带来了一个缺陷......低扭不够，市区开车没意思，跑高速还行。而且这台1.5T发动机没有缸内直喷技术，低扭矩输出不足。目前主流的1.5T发动机在1700转左右基本可以输出最大扭矩。所以长城急需更新这款发动机。

所以说买了哈弗H2发动机后悔是不准确的。这款发动机虽然不是最新产品，但已经在很多车型上服役多年，是比较成熟的发动机。至于油耗，虽然性能不算出众，但也不是不能接受，所以哈弗H2还是值得买的。

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