上汽大通MAXUSD60外观设计讲究，内饰品质优良，空间表现出色，动力性能可圈可点。配置方面也是相当丰富，主/被动安全配置几乎全面。用户口碑评价也是非常不错，整体来看，上汽大通MAXUSD60在同级别车型中确实有着很高的性价比，值得一看。

在风格方面,上汽MAXUSD60从外观上来看一点都不便宜。新车前脸配备前脸八边形的前格栅，运动感明显增强，两侧车灯造型颇为比较丰富，头灯点亮后显得很有精神气。腰线造型依旧是上汽MAXUS独到的外观，妖娆的身段更是展现的淋漓尽致！尾部设计通过线条的运用，让尾部的立体感进一步加强，新车的尾部的贯穿式尾灯更加一大亮点。

一进入内饰，缝线工艺非常无可挑剔，用料也是十分的无可挑剔。新车还配备了上汽大通MAXUS最新样式的多功能方向盘，驾驶时手握很好让人感觉动力充沛。上汽大通MAXUSD60大幅度提升了整个中控台的软质材料覆盖面积，做工非常细腻，14.0英寸的屏幕，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。而且还有豪华感上升的符合人体工程学的座椅。

长宽高分别为4720×1860×1736mm，轴距也达到了2760mm，在同级别的车型中，上汽大通MAXUSD60的轴距排在8位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，上汽大通MAXUSD60的后备箱容积排在12位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。

上汽大通MAXUSD60搭载1.5涡轮增压发动机(直喷)匹配干式双离合(DCT)的组合。1.5发动机搭配在上汽大通MAXUSD60上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在8-12万SUV车型中排在7位。

上汽大通MAXUSD60的主/被动安全配置很齐全，包括了上坡辅助、自动驻车、后驻车雷达、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、手机无线充电、LED日间行车灯、胎压监测、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、制动力分配(EBD/CBC等)、防抱死制动(ABS)、HUD抬头显示、儿童座椅接口等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力;制动辅助(BA/EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果。

为了更全面客观的了解上汽大通MAXUSD60，我们还根据历史上购买过的该车的用户的留言总结了上汽大通MAXUSD60的口碑词云，具体情况如下：

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