比亚迪宋PLUSDM-i,一年360天不充电，这车能开么？保养费用会不会很贵很复杂？我这边南方？——DM-i是直接综合了插混和增程式的优点，并且系统会自动根据车速和驾驶者意图，给到最为经济的驱动方式。如果不能充电，无非是不用这项功能罢了，它依旧可以当不能充电的混动车使用。未来充电可能越来越容易，只要您有一个固定车位，就可以申请充电桩。维护保养这一块，你永远不用担心国产车。而且，DMi车型，有电和油两套动力系统，看似复杂，但电的部分是无需保养的。而油的部分，因为同样行驶一万公里，实际使用时，发动机启动的里程可能不超过4000Km,相对保养周期更长，也就更省钱。宋PLUSDM-i相比老款的宋在外表的美观度上无疑上升了很多，全新的LOGO,全新的"八面龙吟"设计语言以及独特的大嘴式格栅，配合上方与汉同源的"龙须"造型饰板，形成极致张力的立体前脸。1890mm的车宽，不仅确保了宽敞的车内空间，而且还让整车的高宽比低至0.89,让整车姿势变得十分低趴动感，2765mm的轴距也为车内带来了良好的驾乘空间。无论是携家带口，还是二人世界郊游，宋PLUSDM-i都会游刃有余的满足车主空间需求。

DM-i是直接综合了插混和增程式的优点，并且系统会自动根据车速和驾驶者意图，给到最为经济的驱动方式，官方宣称就算在馈电行驶时，其油耗也能比肩双田混动。

如果不能充电，无非是不用这项功能罢了，它依旧可以当不能充电的混动车使用。说白了，就是闲着半拉膀子也能和日系的双擎干个平手。

未来充电可能越来越容易，只要您有一个固定车位，就可以申请充电桩。如果确定无法充电，那就选择55Km续航的版本吧，当成普通的混动车开，百公里依然能做到3个油。

维护保养这一块，你永远不用担心国产车。而且，DMi车型，有电和油两套动力系统，看似复杂，但电的部分是无需保养的。而油的部分，因为同样行驶一万公里，实际使用时，发动机启动的里程可能不超过4000Km，相对保养周期更长，也就更省钱。

全新的比亚迪宋PLUSDM-i相比老款的宋在外表的美观度上无疑上升了很多，全新的LOGO，全新的"八面龙吟"设计语言以及独特的大嘴式格栅，配合上方与汉同源的"龙须"造型饰板，形成极致张力的立体前脸。

1890mm的车宽，不仅确保了宽敞的车内空间，而且还让整车的高宽比低至0.89，让整车姿势变得十分低趴动感，2765mm的轴距也为车内带来了良好的驾乘空间。无论是携家带口，还是二人世界郊游，宋PLUSDM-i都会游刃有余的满足车主空间需求。

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