凯迪拉克XT5以其豪华的钻石切割设计和霸气的车头造型，赢得了消费者的喜爱。车身线条流畅，C柱设计延续了传统，车尾造型厚重且具有设计感。内饰方面，皮质方向盘、换挡拨片、8.0英寸中控屏幕、双温区自动空调等配置提升了档次感。车内空间宽敞，后备箱容积大，天窗为后排乘客提供了更好的视野。凯迪拉克XT5 2.0T轻混动四驱铂金型搭载了一台2.0发动机，最大输出功率174kW，最大扭矩350Nm，动力表现上乘。官方实测零百加速成绩为8.3S，在同级别SUV中表现不俗。安全配置方面，凯迪拉克XT5配备了主动降噪、ABS、自动泊车、膝部气囊、碰撞报警/主动刹车、自动驻车、侧安全气帘、儿童座椅接口、前驻车雷达、胎压监测、夜视系统、手机无线充电、后驻车雷达、流媒体内后视镜、发动机启停、车道保持(LKAS)、方向盘加热、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、上坡辅助、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、LED日间行车灯、制动力分配(EBD/CBC等)、外后视镜自动防眩目、HUD抬头显示等，为驾驶者和乘客提供了全方位的安全保障。凯迪拉克XT5以其豪华的设计、宽敞的空间、强劲的动力和全面的安全配置，成为了一款值得考虑的SUV车型。无论是外观造型、内饰质感，还是动力性能和安全保障，凯迪拉克XT5都展现出了其独特的魅力。对于追求高品质生活、注重驾驶体验的消费者来说，凯迪拉克XT5无疑是一个不错的选择。

车身线条设计整体造型非常符合国人的消费审美。在钻石切割方面，凯迪拉克XT5整体的设计豪华的，整个车头看起来非常霸气，两侧新颖的大灯的造型，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。从车身侧面线条来看，新车依旧是豪华的钻石切割，宽C柱的传统得以延续。车尾的造型则是令人觉得既熟悉又厚重，新车的尾灯更加有设计感。

在内饰整体方面上，这款车的打造也是非常的比较出色。方向盘采用了皮质材质，手感好，同时配备了换挡拨片，很实用。整个中控台以上使用的都是塑料,皮质材料，极大地提升了整车的档次感，8.0英寸的中控屏幕，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。而且还有有科技感的符合人体工程学的前后座椅。

凯迪拉克XT5的车长4813mm，车身宽度达到了1903mm，轴距2857mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，凯迪拉克XT5的轴距排在13位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。凯迪拉克XT52.0T轻混动四驱铂金型的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，凯迪拉克XT5的后备箱容积排在5位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。

凯迪拉克XT5搭载了一台2.0发动机，最大输出功率174kW，最大扭矩350Nm。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。凯迪拉克XT5的官方实测零百加速成绩为8.3S，在25-40万SUV车型中排在25位。

凯迪拉克XT5的主/被动安全配置很齐全，包括了主动降噪、防抱死制动(ABS)、自动泊车、膝部气囊、碰撞报警/主动刹车、自动驻车、侧安全气帘、儿童座椅接口、前驻车雷达、胎压监测、夜视系统、手机无线充电、后驻车雷达、流媒体内后视镜、发动机启停、车道保持(LKAS)、方向盘加热、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、上坡辅助、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、LED日间行车灯、制动力分配(EBD/CBC等)、外后视镜自动防眩目、HUD抬头显示等配置。

其中，主动降噪消除噪音，使驾驶员环境更安静;防抱死制动(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

为了更全面客观的了解凯迪拉克XT5，我们还根据历史上购买过的该车的用户的留言总结了凯迪拉克XT5的口碑词云，具体情况如下：

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