奇瑞鲲鹏动力是奇瑞汽车在4.0时代推出的全域动力架构，包括燃油和混合动力解决方案。目前，已有三款车型搭载了鲲鹏动力系统，分别是全新一代瑞虎8、瑞虎7超能版和瑞虎8PLUSPHEV。其中，鲲鹏2.0TGDI发动机采用了多项先进技术，如超轻量化铝合金缸体、第二代i-HEC智效燃烧系统、超级瞬态响应动力系统等，最大功率达到192KW，峰值扭矩400N·m，百公里油耗最低仅为8L。在动力、油耗、静音表现和品质方面，鲲鹏2.0TGDI发动机与同级别车型相比毫不逊色。奇瑞4.0时代的全域动力架构不仅涵盖了当前主流的燃油和混动动力形式，还为未来氢动力等新能源形式提供了专业解决方案。鲲鹏DHT作为混动动力系统，采用了世界首创的全功能混动构型，具备9种工作模式和11个组合挡位，搭载该系统的瑞虎8PLUSPHEV零百加速时间更是进入5秒以内。综上所述，奇瑞鲲鹏动力系统凭借其先进的技术和出色的性能表现，为消费者提供了多样化的动力选择。无论是追求动力性能还是节能环保，鲲鹏动力都能满足不同用户的需求。在同级别车型中，鲲鹏动力的表现绝对值得关注和选择。奇瑞鲲鹏动力系统以其先进的技术和出色的性能表现，为消费者提供了多样化的动力选择。鲲鹏2.0TGDI发动机采用了多项先进技术，最大功率192KW，峰值扭矩400N·m，百公里油耗最低仅为8L，在动力、油耗、静音表现和品质方面与同级别车型相比毫不逊色。奇瑞4.0时代的全域动力架构不仅涵盖了当前主流的燃油和混动动力形式，还为未来氢动力等新能源形式提供了专业解决方案。鲲鹏DHT混动动力系统采用世界首创的全功能混动构型，具备9种工作模式和11个组合挡位，搭载该系统的瑞虎8PLUSPHEV零百加速时间更是进入5秒以内。在同级别车型中，鲲鹏动力的表现绝对值得关注和选择。

鲲鹏动力是奇瑞4.0时代全域动力架构下的燃油及混合动力解决方案。目前采用鲲鹏动力的有三款车型，分别是：

1、搭载鲲鹏2.0T、1.6TGDI和1.5TGDI发动机的全新一代瑞虎8；

2、搭载鲲鹏1.6TGDI发动机的瑞虎7超能版；

3、搭载鲲鹏DHT的首款混合动力车型瑞虎8PLUSPHEV。

鲲鹏2.0TGDI发动机怎么样？

发动机采用超轻量化的铝合金缸体，集成了第二代i-HEC智效燃烧系统、超级瞬态响应动力系统、新一代VNT可变喷嘴涡轮增压系统、全新一代智能热管理系统、新一代Miller循环系统、超低降摩擦技术。

鲲鹏2.0TGDI发动机的动力数值如何呢？最大功率192KW，峰值扭矩400N·m，百公里油耗最低为8L。无论是动力、油耗、静音表现和品质对比同级别的车型，鲲鹏2.0TGDI发动机绝对不比任何一个对手差。

奇瑞4.0时代全域动力架构将会涵盖当下及未来主流动力形式的全领域专业动力解决方案，包括燃油、混动、氢动力多种能源形式。

鲲鹏DHT是什么意思？

其实就是混动动力系统，包含混合动力专用变速箱。奇瑞称之为世界首创的全功能混动构型鲲鹏DHT，采用双电机驱动，一共有9种工作模式和11个组合挡位。搭载鲲鹏DHT的瑞虎8PLUSPHEV的零百加速时间也进入到5秒以内。

以上内容由58汽车提供。如有任何买车、用车、养车、玩车相关问题，欢迎在下方表单填写您的信息，我们将第一时间与您联系，为您提供快捷、实用、全面的解决方案。