起亚奕跑作为入门级小型SUV，虽拥有合资品质与高性价比配置，但受限于空间狭小、动力平庸，难以满足国内消费者对大空间、强动力的偏好，加之市场竞争激烈，导致销量未达预期。其更适合预算有限、追求实用代步的消费者。

手头只有7、8万预算，很多人会选择国产自主品牌。而今天，有一台合资车突破天荒下探到这个价格区间，它就是起亚奕跑。对此，很多吃瓜群众闻风而来，而奕跑实际月销量也就两三千，可以用惨不忍睹来形容，咋们今日就来分析奕跑的优点和缺点，看看奕跑最大的缺点是什么？

有时候选车就像选美一样，有的人喜欢粗狂肌肉型，而有的更倾向娇小贤惠型，奕跑正是娇小玲珑的代表，它比翼博还要“袖珍”。虽然在茫茫人海中很难被“发现”，但当你遇见她，便会被灵活的身姿所吸引，正所谓美丽的皮囊谁都难以拒绝，对年轻人亦是如此。

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内饰出于成本的控制，她不会给你太多花里花俏的装饰，这个价位没有太多软质材料包裹，不过比较圆润的线条设计同样赢得女生们的芳心，镂空运动造型方向盘，如果造成下平底，估计更能迎合年轻消费者的喜欢。

设计稍微落后，那就配置来凑。多功能方向盘、支持蓝牙和carplay的中控大屏、自动空调、一键启动、ESC和陡坡缓降功能，而且还有倒车雷达和倒车影响，七八万这个价位，堪称同级别内十分豪华的配置了。

作为入门级小型SUV，与现代昂希诺出自同一平台，空间向来不是奕跑卖点。前排乘坐舒适度还算可以，不过后排座垫会有些短少，而且靠背比较倾斜，仿皮的座椅支撑性很一般，加上中间地盘稍有隆起，长途乘坐很费劲。

132牛米的1.4L发动机，拖动1.1吨的车身毫不费劲，变速想可选择5速手动或6速自动，手动挡可以带来更多驾驶乐趣，适合热爱驾驶的朋友们，而自动挡操作简单，推荐女士们使用。动力表现就像大学饭堂10块钱的铁盘套餐，管饱，但你想要美味？不好意思，恕不奉陪。

想要马儿跑，又要马儿吃得少，那就非奕跑莫属了。手动挡车型百公里仅5.4个油，自动挡也就6个油左右，如此好的表现得益于那套动力系统，发动机和变速箱都属韩国现代集团自主研发，因此在匹配度上更高，省油也就自然而然的事。

总结

对于一台不到10万的合资SUV，奕跑配置上还是可圈可点的。合资车三大件质量上倒不用担心，同样搭载在自家KXCROSS、焕驰、K2等车型身上，成熟度还蛮高。

动力和空间向来不是它的卖点，加上国人如今更加倾向大车消费，这也是奕跑汽车为什么买的人少的原因所在，不过用来代步、买菜恰刚刚好。对于预算不多又想买到合资车的朋友，值得考虑。如果你是刚毕业不久想买台性价比高的代步用车，奕跑也是你的好伴侣。

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