2019款广汽讴歌CDX混动版凭借其出色的性能和独特的设计，成为了不少消费者的理想选择。新车搭载了与雅阁锐·混动等车型相同的2.0L i-MMD混动系统，提供了4款车型供消费者选择。在外观上，混动版相较于1.5T车型有细微变化，如前翼子板和尾门CDX标识下方增加了HYBRID标识，换装了18英寸五辐式双色轮圈，并取消了黑色车漆，增加了专属的蓝紫色车漆。动力方面，CDX混动版搭载的i-MMD混合动力系统由2.0L阿特金森循环自然吸气发动机、双电机、电CVT、动力控制单元及锂离子电池组成，2.0L发动机最大功率146马力，混动系统综合最大功率215马力，为驾驶者带来强劲动力和低油耗的双重优势。2019款广汽讴歌CDX混动版以其卓越的性能、独特的设计和环保的混动系统，成为了市场上的热门选择。新车在外观和动力上都进行了升级，为消费者提供了更加丰富的选择。搭载的i-MMD混合动力系统不仅动力强劲，还能有效降低油耗，满足消费者对节能环保的需求。同时，新车还提供了专属的蓝紫色车漆，增加了个性化选择。综合来看，2019款广汽讴歌CDX混动版是一款值得考虑的优质车型。
2019款的广汽讴歌CDX混动版个人觉得还是的相当的不错的：
1、广汽讴歌CDX混动版车型将于今年北京车展正式上市。新车搭载了与雅阁锐·混动等车型相同的2.0Li-MMD混动系统，将推出4款车型；
2、相比现款1.5T车型，广汽讴歌CDX混动版的外观有细微变化。新车的前翼子板和尾门CDX标识下方增加了HYBRID标识，以表明其混动版身份。新车换装了18英寸五辐式双色轮圈，还将取消黑色车漆，并追加一款专属的蓝紫色车漆；
3、广汽讴歌CDX混动版搭载的是与雅阁锐·混动、CR-V锐·混动等车型相同的i-MMD混合动力系统，其由代号为LFA11的2.0L阿特金森循环自然吸气发动机、双电机、“电CVT”、动力控制单元及锂离子电池组成。其中2.0L发动机最大功率146马力，混动系统综合最大功率215马力。
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