在奥迪新A3L、奔驰A200L和宝马125i之间做出选择时，需综合考虑动力、悬挂、配置、内饰和价格等因素。奔驰A200L外观内饰设计出色，但后悬挂为扭力梁，配置较低，且价格昂贵且保养成本较高。奥迪A3L外观和内饰科技感强，但动力总成老旧，双离合变速箱故障率较高。宝马125i操控最佳，但做工一般。建议先去试驾体验，根据个人喜好和需求做出选择。同时，也可以考虑其他品牌如凯迪拉克CT4、CT5和沃尔沃S60等。

本人非宝马吹，但这三个里面，宝马125i是最优选了。

先从奔驰A200l说起吧，20多万的售价，1.3T就不吐槽了，账面动力看上去还行，但后悬挂是扭力梁，俗称板车悬挂，制造成本极低，路面平整度稍差一点，乘坐舒适度就直线下降，过个减速带，速度稍微快点屁股就要离开地面，虽说可以加钱选装后独立悬挂，但这行为让人很不爽，其他两款都是后多连杆独立悬挂。而且这车配置也不高，动感型连电动座椅调节都没有，后排侧气囊要加钱选装，有一说一，外观和内饰设计是好看，但坐到车内，用手摸摸就会发现用料很一般；三叉星的大标是真的好看；

然后是奥迪A3l，因为刚刚换代，售价非常高，而且没优惠，不着急的话等半年到一年，价格优惠3-5万很正常。外观是真的不错，有RS3的感觉，内饰科技感十足，总体感觉很战斗。但是这车和新换代的高尔夫8一样，是大众集团对国内市场的傲慢和歧视，1.4T+DQ200干式双离合的这套动力总成已经上市十年了，所谓的换代，也只是个换壳，诚意不足，您随便网上找个论坛看看就会知道DQ200干式双离合的故障率有多高，不可否认，它传动效率的确高，但是顿挫、异响、拥堵路况易过热、磨片易磨损、电控单元易出问题等等缺点是没得洗的；

最后是宝马125i，宝马1系只有125i能看，其他都是三缸。这一代1系相较于上一代，从后驱改成了前驱，因为变速箱的横置，车内空间充裕了很多。和奔驰A200l一样，用了湿式双离合变速箱。操控在这三个里面属于最好的；做工一般，内饰设计见仁见智；

说说用车吧，奔驰拥有接近600%的零整比，维修费很高，平时保养也会贵些，我的GLC在4S单次保养价格在1500左右；宝马零整比也有500%多，保养介于奔驰和奥迪之间，我的530单次4S店保养价格在1200-1300左右；奥迪就便宜了，ea211的1.4t发动机和大众价格差不多800-1000就能拿下。

这三款豪华品牌入门级车型其实都是品牌溢价很高的产品，双离合变速箱、前驱、甚至扭力梁，这一切就是为了节约成本，然而它们的售价和定位，即使用AT变速箱成本都是够的。所以BBA都挺缺乏诚意的。

总的来说，三个都是半斤八两，不考虑外观内饰和品牌效应，奔驰a200优先级最低，其次是奥迪a3，宝马125i稍好一些。

不管怎么说，先去试驾和实际体验吧，你老婆要是相中了奔驰的外观，其他的也就不用考虑了。

话说回来，跳出这个圈子，隔壁凯迪拉克CT4、CT5、沃尔沃S60常年打折，也可以看看啊。

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