尽管第二代长安CS55PLUSs已经上市，但经过仔细比较，我们仍然推荐首选第一代蓝鲸版。首先，第一代蓝鲸版在外观设计上更加吸引人，尤其是尾部的贯穿式尾灯与硬朗车身相结合，给人一种饱满而不油腻的感觉。其次，第一代蓝鲸版搭载的蓝鲸NE1.5T发动机表现优异，低转速下就能爆发出强大的动力，且经过市场检验，可靠耐用。最后，虽然第二代采用了双离合变速箱，但第一代的手动挡和6AT变速箱更加可靠和稳定。综合考虑，如果你对长安CS55PLUS感兴趣，不妨优先考虑第一代蓝鲸版。长安CS55PLUS蓝鲸版凭借其出色的外观设计、强大的发动机和稳定的变速箱，成为了市场上的热门选择。尤其是对于那些注重驾驶体验和车辆可靠性的消费者来说，这款车无疑是一个不错的选择。虽然第二代车型已经上市，但在某些方面，第一代蓝鲸版仍然具有明显优势。因此，如果你正在考虑购买长安CS55PLUS，不妨深入了解一下第一代蓝鲸版，或许它会给你带来意想不到的惊喜。

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有老铁问我国产长安CS55PLUSs这款车怎么样，那么大锤今天就给大家讲一讲这款车。

首先厂家对与这款车的定位是介于长安CS35和cs75之间的这么一款车。

长安品牌这几年的发展在国产车企中还是很不错的。旗下的逸动、UN-T、UN-K无论外观造型，内饰设计，还是动力匹配都是可圈可点的。

作为拳头产品的cs75Pluss在刚刚过去的10月份，销量达到了30963辆，月销量首次突破了30000台。9月份卖出了25724台、8月份卖出了22456台、7月份卖出了21358台……今年以来累计销量达到了234931台。销量一度威胁到SUV一哥哈弗H6。【后期大锤会单独写一篇关于哈弗H6的文章，对哈弗感兴趣的小伙伴可以点击关注，到时候记得观看。】

那么作为定位略低于CS75pluss的cs55pluss有哪些值得消费者去选择的优势呢？

先表个态，大锤不推荐第二代长安CS55PLUSs，因为大锤觉得

(1)它并没有第一代好看

(2)因为第二代变速箱用的是双离合

(3)如果非要买第二代，只推荐手动挡

首先就是外观，说实话大锤个人真的很喜欢第一代蓝鲸版的外观设计，话不多说，上两张图大家看看

尤其是尾部的贯穿式尾灯配合硬朗的车身，饱满又不油腻，大锤个人认为比cs75pluss尾部要好看。

当然买车不能只看外观，了解大锤的都知道，大锤关注一款车更在意的是它的三大件，发动机、变速箱和底盘。

先说发动机和变速箱

动力方面，长安CS55PLUS蓝鲸版搭载蓝鲸NE1.5T发动机，最大功率132千瓦，峰值扭矩300牛·米。传动系统方面，匹配青山6速手动变速箱和爱信6AT变速箱。变速箱都是老牌子，都经过市场的检验，可靠皮实耐用，这里就不多说了。

说说发动机，在1.5T这个级别，长安这台发动机大锤认为是非常不错的，比起之前搭载的非蓝鲸发动机大锤认为强的不是一星半点，之前那台发动机很多人反应油耗高，动力差【大锤提醒大家，了解一款车，不要只听那些车评人的一面之词，有的车评，为了赚钱，胡乱吹捧。一定要自己去正规的渠道了解，试乘试驾】

这台蓝鲸发动机在1250转～3500转就能爆发出300牛米的扭矩，什么意思呢？通俗点讲就是这台发动机在很低的转速就能有很强的动力，不会出现踩油门没动力的现象。对车有了解的朋友都知道，转速越低越省油，对于车企而言，研发一款发动机，又要低转速又要强动力，这是个很难很复杂的技术，然而长安这款蓝鲸发动机却做到了。就现阶段，大锤查了下资料，目前这款发动机在国产发动机当中属于第一梯队。

最后说说底盘

前麦弗逊后多连杆在这个级别，性价比还是很高的。

但并没有采用全框式副车架，底盘下控制臂为单层冲压，有点遗憾。但考虑到它的定位，定价，似乎又在情理之中。

好了，关于长安CS55PLUSs今天就讲到这，小伙伴们对这款车还有哪些疑惑，或者有哪些想了解的车型可以给大锤留言，大锤看到后一定会耐心解答。

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