理想ONE并未采用双叉臂悬架，而是前麦弗逊后多连杆的设定。麦弗逊简单经济，多连杆则提供更佳操控和舒适性。理想ONE作为理想品牌的旗舰SUV，以增程式电动技术脱颖而出。1.2T三缸发动机搭配双电机，提供强大动力。铝合金缸盖缸体实现轻量化，提升效率。三元锂电池赋予其优秀的续航性能。理想ONE，一款融合技术与舒适性的中国智造。理想ONE的悬架选择体现了经济性与实用性的平衡，而品牌背景则展示了中国新能源汽车的崛起与创新。这款SUV不仅具备强大的动力性能，还注重乘坐的舒适性，是中国汽车制造业的一张亮丽名片。

理想ONE并没有使用双叉臂悬架，这款车的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。理想one是理想旗下的一款中大型suv，这是一款增程式电动汽车，这款车搭载了一台1.2升涡轮增压三缸发动机，并且还拥有两台电动机。

悬架是用来连接车轮与车身的，如果没有悬架，那汽车是无法正常行驶的。

汽车上的悬架有两类，一类是独立悬架，另一类是非独立悬架。

汽车上常见的独立悬架有麦弗逊悬架，多连杆悬架，双叉臂悬架，双横臂悬架，双球节悬架。

麦弗逊悬架是结构最简单，并且应用最广泛的独立悬架，这种悬架的成本是比较低的，并且这种悬架体积小，占用的空间也是比较小的。

麦弗逊悬架只有一个L型控制臂。

多连杆悬架是一种结构比较复杂的独立悬架，这种悬架是基于双叉臂悬架改进而来的，这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。

多连杆悬架可以提高车轮的抓地力，并且可以提高汽车的乘坐舒适性。

悬架的结构会对汽车的操控性和乘坐舒适性产生影响。

理想one是理想旗下的一款车，这是一个中国的品牌。理想one是一款增程式电动汽车，这是一款中大型suv。理想one的长宽高分别是5020毫米，1960毫米，1760毫米，轴距为2935毫米。理想one有六座版车型，也有七座版车型。

理想one搭载了一台1.2升涡轮增压三缸发动机，这款发动机的最大功率为96kw，最大功率转速为5500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

使用铝合金缸盖缸体可以降低发动机的重量，这样可以提高汽车的操控性和燃油经济性。

理想one是一款双电机车型，这款车的前桥和后桥都是有电动机的。

理想one前桥的电动机最大功率为100kw，最大扭矩为240牛米，后桥的电动机最大功率为140kw，最大扭矩为290牛米。

这款车使用了三元锂电池。

大部分电动汽车都会使用三元锂电池，三元锂电池的能量密度更高，重量也是更轻的。

理想one的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。

多连杆悬架可以提高汽车的操控性和乘坐舒适性。

多连杆悬架是基于双叉臂悬架改进而来的。

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